近日，网络论坛上纷纷传出购买的宏光 MINIEV 车型将无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照。

为此多家媒体向官方进行询问，其中某 4S 店员工称该品牌旗下热销的 A0 级纯电动汽车 " 确实已无法上绿牌 "。该工作人员同时表示，目前尚不清楚相关新政的具体发布时间，但 " 估计事情不会有什么转机 "。车管所相关人表示：" 新政策最快将于 5 月 10 日公布，在此之前无法透露任何消息 "。

上汽通用五菱官方正式宣布宏光 MINIEV 马卡龙将于 4 月 8 日正式上市，新车此前已开启预售。根据官方数据统计，截止到目前，宏光 MINIEV 马卡龙仅开启预定 5 天订单已突破 23000 辆。

最新的 3 月销量数据显示，五菱宏光 MINIEV 的销量达到了 39745 辆，超越同期特斯拉 Model 3 的销量 25352 辆。

不仅如此，像 A0 级和十万价位一下的纯电动车型奇瑞小蚂蚁、长安奔奔 EV、零跑 T03、欧拉黑猫等均有着不错的销量表现，多款车型月销 1 万辆以上，可以说明 A0 级纯电动凭借着价格低廉并且能够上新能源牌照等优势，受到了市场庞大的需求。

但是根据 2020 年五菱宏光 MINIEV 的销量分布来看，五菱宏光 MINIEV 的销量主要集中在二三线城市，二者合计占比高达 62%，而在一线城市，五菱宏光 MINIEV 销量占比仅为 3.8%，不足 4%。为此该车型受上海政策影响或许较为有限，具体还需等到五菱官方正式给出解释。