汽车时尚报 05-11
众星捧月 图说上海车展上被重重围观的四部电动车
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随着电动车型的日渐丰富,各种激励政策的引导,如今大家对于电动车的需求也越来越大。这次上海车展,俨然成了纯电动车的天下——无论是以 BBA 为首的豪华品牌,还是像大众这样的合资巨头,乃至蔚来、极氪之类的中国新势力,都带来了重磅纯电动新车并占据各自展台的 C 位。而我们也在第一时间抵达现场,在媒体们的 " 长枪短炮 " 中抢占有利位置,获取这些重磅新车的第一手信息。今天我们就在这些新车中筛选了四款不同品牌、品类、价位的热门产品,相信总有一款能打动你。

蔚来 ET7

作为蔚来的首款轿车,ET7 可谓是赚足了眼球。参考 ES6、ES8 已经取得的不俗成绩,相信这次 ET7 也能交出一份满意答卷。

蔚来 ET7 定位于一款中大型轿车,此次在上海车展蔚来也是首次的公布了 ET7 的内饰设计,整体来看延续了品牌简约而豪华的设计调性。而在更为关键动力部分,ET7 搭载的是前后双电机,480kW 的最大功率和 800N · m 的峰值扭矩可谓是非常强悍。而且在续航能力上 ET7 也有着十足的卖点——不同版本 NEDC 的续航里程分别达到了 500km、700km、1000km。另外 ET7 整车采用了铝钢混合的车身结构,在悬挂部分也全系标配了 CDC 动态阻尼空气避震。

如今蔚来 ET7 已经正式上市,44.8-52.6 万元的售价在意料之中,要知道蔚来的造车品质已得到很多高端消费者认同,这次续航里程的增加则再一次大幅提升了产品的核心竞争力。

宝马 iX

为了应对电动车时代的到来,并保持在全新局面中的竞争力,传统豪强们都纷纷或主动或被动的打造出了自己的纯电架构平台,以及在纯电平台上 " 结出的果实 "。这次上海车展,宝马带来了它们全新的新能源 SUV 旗舰车型—— iX,而这款定位于中大型纯电 SUV 的产品在展台上被媒体们 " 包围 " 得水泄不通。

外形方面,虽然纯电车型已经不需要中网进气,但是宝马还是为 iX 保留了非常具有品牌标志性的双肾中网造型。整体的车身造型依然保持传统的 SUV 样式,但是以宝马的调性来说应该还会在之后推出拥有溜背造型的轿跑版车型。车身线条相比现在的 X 系列则要更加柔和,这也符合当下电动车型的设计趋势。内饰方面的设计就几乎彻底颠覆了当下宝马燃油车的风格,当然偏向驾驶者的中控部分还是非常宝马的。

其实这次去到车展现场前,我就收到了不少朋友对于这台车的种种咨询,可见大家对于宝马的这部旗舰新能源 SUV 还是非常好奇和关注的,而在年内这台车就将在中国市场上市,相信它到时候也能交出一份让人满意的答卷。

极氪 001

现在提起极氪这个品牌,相信大家已经没有之前那么的陌生了——毕竟是自主一哥吉利出品。虽然它在一些设计细节上和领克车型非常像,但是整车却是采用了 SEA 浩瀚纯电架构。

这次在上海车展上市的极氪 001 也是备受瞩目,28.1-36 万元的售价非常具有竞争力。造型上,极氪的外观部分整体保留了领克家族的设计语言,而无框车门可谓是新车的一大亮点。另外得益于车身架构的完美,极氪 001 的底盘也实现了 50:50 的黄金比例配重,并且配备了空气悬挂,底盘高度 5 档可调。动力部分,极氪 001 提供单电机以及双电机的两种版本。其中动力最为强悍的性能版本可以做到 3.8 秒的 0-100km/h 加速;续航里程则根据不同版本分别可以达到 526km、606km、712km。

其实自吉利宣布要推出极氪 001 以来就受到了非常多用户的关注,亲民的价格 + 强悍的性能,便是它的核心竞争力。

大众 ID.6 X

在这个月初我刚刚参加了 ID.4 X 的上市发布,上海车展上大众便紧锣密鼓的发布了它们全新的 ID.6 X,如此快的新车发布速度足以证明大众品牌的实力和他们对新能源市场的急切。

大众 ID.6 X 是继 ID.4 X 之后推出的第二款基于 MEB 平台的 SUV 产品,整体定位于中大型的 SUV。车型分有 6 座版本和 7 座版本组。在第一眼看到这台车时确实有一种见到 " 电动版途昂 " 的既视感。内饰部分则采用了 ID. 系列的家族式设计,只是由于车体的增加显得和 ID.4 X 有着一些区别。动力部分,ID.6 X 提供有三种动力版本以及两种驱动方式。三种不同版本的电机分别可以输出 132kW、150kW、225kW;两驱车型的扭矩为 310Nm,四驱车型则为 460Nm。官方宣称 ID.6 X 长续航版本可以达到 588km 的 NEDC 续航里程,快充能实现 40 分钟电量从 0%-80% 的充电速率。

总体来说 ID.6 X 的定位还是非常明确,相比 ID.4 X 它更加适合一家老小出行的家庭用车场景。

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上海车展 宝马 电动车 蔚来 suv
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