现代快报讯（通讯员 薛万强 记者 李娜）5 月 12 日，在刚改建投用的宁杭高速湖熟收费站前，小客车、大型物流车辆从收费站道口流畅地进进出出。现代快报记者了解到，就在四个月多前，从此上高速的车辆还经常一堵就 20 多分钟，小车排队抬杆、来自周边中转站的快递车也快不起来。如今，经过收费站 " 四扩八 "、匝道拓宽改建施工，湖熟互通通行量翻倍，再也不堵了。路网畅通后，周边快递产业发展也更快了。

堵点通了，快递快了

宁杭高速湖熟互通地处江宁区湖熟街道，位于江宁、句容、溧水三地交界处，是宁杭发展轴上的重要支点。据了解，此次宁杭高速湖熟互通建设内容包括收费站升级改造、收费车道拓宽、收费广场及管理用房等项目。自 2020 年 12 月 16 日进入全封闭施工以来，经 4 个半月左右的建设，原有收费站车道由 2 进 2 出扩建为 3 进 5 出，同时将连接匝道拓宽为双向六车道。

江宁区交通运输局工程计划科科长魏厚发介绍，五一节前，宁杭高速湖熟工程正式通车，经过一周多时间的运行后，客货车的通行效率明显提升。" 五一期间累计通行量 7 万辆，日均通行量 1 万 4，相比封闭改造前日均流量增长 18%。改造前每小时最大放行能力约 1300 辆，且拥堵极为严重。现在不仅通行量翻倍，排队的现象基本不存在了。"

申瑞是周边园区一家物流企业的负责人。他告诉现代快报记者，" 我们的南京转运中心就在湖熟街道，每天从湖熟互通进出车辆有七八百次，以前车道口比较窄，早晚高峰期拥堵都比较严重，特别是到了每年‘快递旺季’，进出车辆数几乎翻倍，要将近 20 分钟才能通过。" 据悉，五一节后，快递上高速的时间平均节约了 15 分钟左右，少了排队等待时间，驾驶员在路上的时间更宽裕了，通行效率大幅提升。

七大互通，立体发展

近年来，江宁区不断完善综合交通网络，持续优化公路网络、不断完善轨道交通、稳定发展内河水运，构建起 " 国际、城际、城市、城乡 " 公共客运服务体系，满足高强度、多样化客运出行需求。截至 2020 年底，江宁区内公路总里程达 2351 公里，为群众出行提供了便利条件。

魏厚发表示，2021 年，江宁区已相继建成通车宁杭高速湖熟互通、沪蓉高速汤山互通、阳山互通 3 个高速互通，正在推进绕越高速窦村互通、机场高速秣陵互通、机场高速九龙湖互通、宁杭高速淳化互通改造工程，构成江宁区推进运输服务向出行服务转变的七大互通项目。

现代快报记者了解到，未来 5 年，在提升南京首位度方面，江宁区将围绕南京都市圈建设契机，扎实推进扬镇宁马铁路、仪禄高速等一批对外通道建设以及 G235、S204、S126、宁马高速等重点交通项目建设，支撑构筑苏皖、滨江——马鞍山等跨界融合示范区，有效提升路网整体运输效能同时促进长三角区域交通一体化发展。