新快报记者 5 月 19 日随 " 沿着高速看中国 ( 广东 ) " 采访团来到梅河高速采访，这条高速路是 G25 长深高速的其中一段，于 2003 年动工建设，2005 年底全线通车，是梅州地区第一条直达珠三角的高速公路，现由广东交通实业投资有限公司东御营运管理分公司（下称东御公司）负责管理。

项目起于梅州市梅县，止于河源市东源县，途径两市 5 个县 17 个镇，全长 118.41 公里。梅河高速开通以来极大改善了粤东山区交通条件和投资环境，有力促进了区域经济协调发展，成为了粤东城市连通粤港澳大湾区、融入广东省 " 一核一带一区 " 区域协调发展的重要通道。串联客家地区与珠三角的 " 兴隆之路 " 梅州地处五岭之东，粤闽赣三省交界之处。

在没有高速公路的年代，群众出发到广州等珠三角城市务工求学，往往需要搭乘十余个小时的汽车才能到达，这一度成为了扎在梅州地区人们心头的一根刺。

" 梅河高速从立项伊始，便寄托了数百万人民的殷切期望。" 东御公司总经理吴政锋介绍道。梅河高速建成通车，将梅州到珠三角的车程压缩到四小时以内，并大大拉近与江西、福建等省份的距离，老区人民彻底告别了 " 高崖险壑歧路难行、行商游学步步艰辛 " 的日子。

有感于此，曾任广东省长的叶选平同志欣然为梅河高速题下 " 兴隆之路 "。

路通财通，依托着梅河高速这条交通运输主动脉，沿线城市 " 生态优先、绿色发展 " 的主旋律越唱越响。" 现在高速公路越来越多，选择面更广了。但我在梅河高速上跑了十多年，有感情了！所以我出行基本都会选择梅河高速。" 一位准备经过兴宁东收费站前往广州的司机说道，而他的车尾箱，装满了梅州柚、嘉应茶、兴宁丝苗米。

近年来，乘着粤港澳大湾区建设的东风，梅州充分发挥农业资源优势，不断探索推进粤港澳大湾区 " 菜篮子 "" 果盘子 "" 米袋子 " 等农产品生产、配送服务，一辆辆满载新鲜采摘的蔬菜、瓜果等农产品的货车通过梅河高速发运，第二天一早就可摆上珠三角、粤西北地区市民的餐桌，让群众们得以在第一时间品尝到 " 舌尖上的美味与新鲜 "。

外地旅客返程或是本地市民出游，更是喜欢给亲朋捎点梅州优质农产品当礼物。服务粤东区域发展的 " 黄金大动脉 " 随着经济发展，梅河高速车流也日益增长。

" 我们创新实施‘政府购买高速服务，车主免费通行’方案，这也是‘高速 + 政府’，政企联动合力满足群众对交通出行美好向往的有力举措。" 东御公司副总经理胡映辉介绍道。经大力推动，广东省首个 " 高速公路路网差异化收费项目 " 落户梅河高速，在试运行期间极大缓解了 G205 国道兴宁城区道路拥堵问题，为政府节约了建设用地和资金投入。

新快报记者 黎秋玲 毕志毅 通讯员 粤交集宣 陈威 报道