哪吒汽车在旗下哪吒 U 车型上推出过 " 透明 "A 柱，通过摄像头加流媒体屏的解决方案。

不可否认的是，" 透明 "A 柱的应用确实能够更好地解决行车过程中恼人的 A 柱盲区问题，但目前来讲在技术研发、应用、互通以及遭受碰撞时显示屏如何避免对乘客造成伤害等方面仍缺乏统一标准，" 透明 "A 柱并没有被广泛应用，A 柱盲区的问题也没有得到充分解决。

直到今年 6 月初，浙江省汽车工程学会批准发布《乘用车数字透视 A 柱系统性能要求和试验方法》团体标准的通知。通知中称，由合众新能源汽车有限公司提出的《乘用车数字透视 A 柱系统性能要求和试验方法》已按程序完成制定，于 6 月 1 日首次批准发布，自发布之日起生效。

此次发布的标准从整体到局部对 " 透明 "A 柱相关技术标准进行了系统考量，同时针对该项技术的标准名称、术语定义、技术要求、试验方法均做了详细的规范。

这也就意味着，未来 " 透明 "A 柱（透视 A 柱）将有一个统一标准，为真正实现普及提供研发方向，并促进透视 A 柱相关零部件及软件和算法的发展，填补我国新能源汽车智能安全相关领域的技术标准空白，最终使得 A 柱盲区问题得到合理且有效的解决。