爱卡汽车 06-11
解析T7迈特威 大众想要截胡国产塞纳?
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说到 " 中国神车 ",相信大家都会想到四个字:五菱宏光。作为一辆面包车,五菱宏光装载能力超强,拉人载物样样在行。有句话说得好,在路上千万不要去惹一辆五菱宏光,因为你永远不知道会从车上下来多少个人!德国,作为工业强国,他们自然也会拥有类似五菱宏光的神车。说到这儿,很多朋友应该已经想到咱们今天要聊什么车了,没错,它就是 " 神车品牌 " 大众的 MPV —— T 系列车型。

在此之前,大众 T 系列自上个世纪 50 年代问世以来,已经经历了六代车型的更迭,整个车系也针对商务市场衍生出了迈特威(Multivan)和凯路威(Caravelle)两款产品。在多数朋友的印象当中,大众的车在国内都不愁卖。遗憾的是,以进口身份在国内销售的迈特威(T5/T6),由于设计、定位、售价等原因,在国内的认可度并不算高,以至于这款车型只在欧洲市场有所表现。6 月 11 日零点(北京时间),大众正式发布了第七代迈特威(T7)车型,新车最大的变化在于换用了大众 MQB Evo 平台,摆脱了上一代车型(T6)那套 " 厢货 " 的底子。下面,我们就结合已知的信息,带大家了解一下这款新车!

● 编辑点评:

此次发布的车型只有偏向载客的迈特威版本,而偏向货运的凯路威版本的新车型,将会晚一些发布。全新迈特威作为一辆 MPV,继承了上代车型的空间灵活性,配置方面也有了一定的提升,更换 MQB 平台之后,它的行驶舒适性也会更好。由此最终来看,第七代迈特威会有进步,但是,它如果想和别克 GL8" 抢客户 " 的话,我认为还是先国产再说吧。

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迈特威 五菱宏光 第七代 mpv
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