盘兴铁路是贵州省城际铁路规划重要组成路段，是实现全省 " 市市通高铁 " 最后一个项目，备受大家的关注，现在进展如何？

今天就带你现场直击施工进度

端午假期，粽叶飘香，家家户户齐团聚，盘兴铁路的 3000 余名建设者们仍秉持 " 一天都不耽搁 " 的精神，卯足干劲、加班加点进行施工，全力推进工程进度。

端午小长假期间，记者来到盘兴铁路三标段下补西一号隧道施工现场看到，工程建设者们都在开足马力地进行隧道施工建设。

现场施工人员史仲云说，" 我是喷浆班班长，我们每天三班倒作业，洞里面喷浆采用的是机械喷浆，连喷浆手我们是 4 个人进行喷浆作业，每天进尺达到 2 个循环，6 米。"

下补西一号隧道全长 1735 米，是盘兴铁路行车设计速度 250KM/h 区段双线隧道，隧道最大埋深约为 89 米。虽然该隧道受到埋深、可溶性碳酸盐岩类的岩溶发育状况及地下水的活动等因素制约，施工难度巨大，施工方还是一如既往的克服外部不利因素 , 加班加点 , 积极推动施工进度。

中铁三局盘兴铁路项目二工区二分工区工区长 卢保华说，" 端午期间，我们工地不放假，都在加班加点抢进度，我们分 3 个班组，开挖班组、初支班组、衬砌班组，共计 85 人，现在掌子面已经开挖 164 米，下导已经开挖 65 米，预计明年 9 月份贯通。"

红旗村特大桥是连接盘州至兴义高速铁路的重要工程，全长 899.126 米，人工挖孔桩 30 根，是一座高墩身大跨度的连续梁。自 4 月动工以来，施工方将人员和机械配备到位，无论是管理人员还是一线工人，端午小长假期间都坚守在各自的岗位上，全力保障施工进度。

" 我们是 4 月中旬过来的，在桩基还没开始的时候就过来了，历时大概有 2 个月了，端午节想回去也回去不了，因为工程进程紧，我们在保质保量的情况下，尽快完成，早一点和家人团聚。" 现场施工人员唐需安说。

现场施工人员袁玉华说，现在进入雨季了，为了保证完成施工任务，在没有恶劣天气的情况下，我们 24 小时施工，计划在 6 月底完成桩基施工。

据了解，盘兴铁路全长 98.309km，其中六盘水境内长 62.372km。正线桥隧总长 89.13km，桥隧比 90.66%，分为四个标段进行建设，目前三标、四标均已开工，预计 2024 年建成通车。

贵州安六铁路有限责任公司副总经理 刘孟辉说，盘兴铁路建设施工单位组织了 3000 人参与建设，到目前为止，我们完成了土石方 150 万方，桥梁 570 米，隧道 900 米。

正是有了施工工人加班加点赶进度，近日盘兴铁路建设取得重大实质性进展，由中铁三局承建的盘兴铁路项目 3 标段兴丰村二号隧道横洞正式进正洞施工。

盘兴铁路首个隧道横洞实现贯通，标志着兴丰村二号隧道主体工程施工进入崭新阶段，为全线隧道贯通提供了强有力保障和如期实现生产目标打下了坚实的基础。

▲横洞贯通现场

兴丰村二号隧道位于兴义市清水河镇，隧道下穿南昆铁路，全长 2045 米，为盘兴铁路行车设计时速 250 公里区段双线隧道。隧道断裂、褶曲均比较发育，地层岩体破碎，地质构造复杂，施工难度大、安全系数高，为加快施工进度，于隧道 D1K71+633 线路前进方向右侧设置一座横洞。自进场以来，中铁三局建设者充分发挥敢打硬拼、攻坚克难精神，努力创造施工条件，克服涌水突泥，岩石破碎等重重困难，抢工期、抓进度，实现安全文明施工。历经 2 个月艰苦奋斗，兴丰村二号隧道横洞实现贯通。

来源 盘州发布

编辑 梁晋毅 / 编审 李枫 / 签发 安辉