6 月 22 日，记者从中国铁路南宁局集团有限公司了解到，6 月 25 日零时起，铁路部门将实行今年第三季度列车运行图。本次调图主要以提质量、优结构为重点。

记者从有关部门获悉，此前 " 开往玉林所有动车停运 " 的传闻是谣言。新图实施后，南宁将增开直达厦门的动车，届时广西图定客车达到 666 趟，其中动车 572 趟、普速客车 94 趟，增开 16 趟货运班列，广西动客车开行品质进一步提升。

玉林动车停运？谣言！

" 因为铁路调图，本月 25 日之后，开往玉林的动车全部停止运营。"" 恢复开行要等到 2023 年南玉铁路开通。" 这几天，不少玉林人的朋友圈被这么一条消息刷屏了。

消息宣称，由于铁路调图，全国所有在改造后老线路上开行的、时速 160 公里的动车全部停运，其中就包括途经玉林的黎湛线。为了佐证这条消息的真实性，还有人晒出了南宁到玉林之间，12306 无法购买 6 月 26 日动车票的截图。

▲网传开往玉林的所有动车将停运

这条信息是真的吗？

记者从广西铁路部门了解到，本月 25 日，全国铁路都将实行今年第三季度列车运行图，广西的部分动车线路也会因此有调整，但是主要涉及的是增开厦门方向的动车，以及南宁和广州之间新增多趟 " 一站直达 " 动车，并未涉及到玉林方向。

22 日上午，记者登录 12306 官网上看到，包括南宁在内的多个城市，6 月 26 日发往玉林的动车票都在正常发售中，玉林不存在调图后动车停运的情况。

▲ 南宁火车东站，乘客排队检票进站。南国早报记者 李艺 / 摄

南宁广州之间

新增多趟 " 一站直达 " 动车

新图实施后，南宁和广州之间，乘坐动车往返将更加方便快捷，南广线新增 8 趟 " 一站直达 " 动车。

据介绍，南宁局集团公司将调整既有南宁东—广州南 D3613 次为 D221 次、既有广州南一南宁东 D3612 次为 D224 次、既有南宁东—广州南 D3635 次为 D225 次、既有广州南—南宁东 D3642 次为 D228 次、既有广州南一南宁东 D3604 次为 D222 次、既有南宁东—广州南 D3625 次为 D223 次、既有广州南—南宁东 D3620 次为 D226 次、既有南宁东—广州南 D3645 次为 D227 次，8 趟车中途不停站，全部一站直达。

▲ 柳南客专上风驰电掣的复兴号。兰炳侣 摄

届时，南宁东至广州南间运行时间在 2 小时 50 分以内的 " 一站直达 " 动车组列车将增至 16 趟，较现行开行数量翻了一番，进一步提升桂粤间动车组列车开行品质，让旅客乘车体验更美好。

此外，新图实施后，从广西城市出发，经南广铁路和贵广高铁往广东方向运行的动车组列车将达到日均 306 趟，为广西全面对接粤港澳大湾区，推进大湾区向东盟进一步开放，助力区域融合协作提供铁路运输保障。

南宁可动车直达厦门

厦门是著名的旅游城市，景点众多，调图之后，广西新增南宁东～厦门北直通动车组列车 2 趟，首次实现广西区内城市动车直达厦门。

据介绍，新增南宁东～厦门北 D3655/6 次图定动车组列车，使用 CRH2A 型动车组，经南广线、广茂线、广九线、杭深线重联运行。该动车组列车开行后，广西将结束区内城市没有动车组列车直达厦门的历史，进一步扩大广西动车在我国东南沿海地区的开行范围。

另一方面，为了方便到广西北部湾 " 赶海 " 的旅客，调图后，广西延长了 4 趟直通动车组运行区段。根据夏季去往广西沿海地区旅游客流旺盛的实际，将既有石家庄～南宁东 G423/4 次、长沙南～南宁东 G539/40 次 4 趟动车组列车将延长至北海站始发终到，进一步便利内陆城市到广西沿海地区 " 赶海 " 旅游。

除此之外，广西还增开 16 趟货物列车，广西北部湾沿海铁路运输能力进一步扩充。据介绍，在此次三季度运行图运力安排基础上，广西还将针对 7 月 1 日至 8 月 31 日暑运客流变化，适时增开动车组列车及普速旅客列车，最大限度满足旅客出行需求。

▲ 西部陆海新通道货运班列。徐志雁 摄

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