目前，造车新势力中最热闹的，莫过于人们俗称的 " 蔚小理 "，也就是蔚来、小鹏、理想三家。原因很简单，除了有着相对还不错的销量，最重要的是各家新势力在完成美股上市之后，不断攀升的股价。很快，造车新势力中将有望出现首家在港股上市的车企。

6 月 23 日，港交所官网显示小鹏汽车已通过港交所主板聆讯。招股书中显示，小鹏汽车联席保荐人为摩根大通和美银证券，拟发行 8075 万股股份。在股东方面，招股书上显示，小鹏汽车联合创始人、董事长兼首席执行官何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股 21.75%；淘宝中国持股 11.9%，IDG 资本持股 4.8%。 

此次，小鹏汽车若能成功在港交所上市，有望成为港股造车新势力第一股。与此同时，小鹏汽车本次港股上市为 " 双重主要上市 "，也是三年内首个香港、美国两地重大中概股双重上市。

数据显示，2020 财年小鹏汽车总收入为人民币 58.44 亿元（8.96 亿美元），较 2019 年增长 151.8%。2020 财年小鹏汽车总交付量达 2.7 万辆，较 2019 年的 1.27 万辆增长了 112.5%。进入 2021 年，小鹏汽车交付量再次扩大，截至今年 5 月达到 2.42 万辆，是去年同期的超 5 倍。其中小鹏 P7 的交付量更是一路走高，达到 3797 辆，创下自 2020 年 7 月大规模交付以来的最高月交付纪录。可以看出，一方面亏损额度在大幅收窄；另一方面交付量在大幅增长。

小鹏汽车在招股书中提到，将于 2022 年推出第四款车型，新车定位为一款中大型 SUV，该款新车将会基于 P7 相同的 Edward 平台打造，而车辆所使用的平台可支持 2800-3100mm 的轴距范围。

业内人士分析认为，小鹏汽车如能完成此次双重上市。不仅能改善财务状况，更好地提升在产品竞争力，争夺更大的市场份额，同时小鹏汽车的回归也为国内汽车投资者带来更多机遇，并为各家想造车的企业提供一个新的发展样板，增强行业信心。

潇湘晨报记者胡雄