近日，汕头海湾隧道围堰拆除施工顺利完成，这个历经了 5 年 " 潮起潮落 "，为汕头海湾隧道明挖、盾构段提供重要施工条件的海上围堰，光荣完成了使命。

汕头海湾隧道围堰于 2015 年 6 月动工修建，2016 年 3 月交付验收，工程与南滨路海堤相接，修筑围堰轴线总长度约为 1017 米，形成 U 形封闭的挡水区域，围堰工程主要为海湾隧道明挖结构、盾构段建设提供施工场地条件。伴随着海湾隧道双线胜利贯通和明挖主体结构收尾，需要对围堰及场内设施进行拆除。

2021 年 1 月，汕头海湾隧道项目开始对海上围堰进行拆除。围堰拆除工程土石方超过 44 万立方米，而且围堰堰身内外结构采用厚片石砌筑，外侧采用抛石护坡，单块石头重量约 100 至 200 公斤，开挖及破除难度大，运输资源需求量大。同时雨季天气及海潮也对施工造成一定影响。

为确保基坑安全和每日开挖量，项目选择先内后外、由北向南、分块分区域开挖，增加多个工作面来提升施工效率。项目通过合理组织施工资源，加强过程管控，历经 173 天顺利完成拆除，比原计划提前 10 天完成任务。

汕头内海湾风景秀丽，是汕头经济高质量发展、绿色发展的不竭源泉。中信滨海新城坚持以生态环境保护，建设 " 蓝色海洋 " 的海湾生态为己任，对汕头海湾隧道围堰进行拆除，围堰拆除费用超过 1 千万元，还原与保护了汕头内海湾生态，释放了海岸生态空间，减少海湾面积缩减，提高了水交换能力，扎实推动了海湾生态环境质量改善，优化提升 " 湾区客厅 " 环境品质。在不久的将来，这片漂亮的海湾将重新回归到汕头人民的视野。

来源：汕头日报