6 月 28 日，记者获悉，中国邮政正式启动全面提速，主要内容涵盖了寄递全面提速、全网邮路优化、航空高铁运力支撑和自有干线车辆的规模不断扩大。此次大提速共覆盖全国 1000 多个城市，将在全国多省市地区实现运邮次日达。

中国邮政此次寄递全面提速后，全国主要城市可享邮件次日达甚至次晨达的极速体验，六成以上特快专递实现次晨达；中国邮政已优化现有邮路 400 余条，增加 300 余条下行邮路，覆盖了 2000 余县域，实现 1000+ 城市间寄递提速。

据了解，在运力保障方面，中国邮政拥有以 B757、B737 机型为主的全货运飞机 33 架，以南京为中心轮辐式集散，可直达北京、上海、南京、杭州、武汉、广州、深圳等国内重点城市，还辐射台北、韩国首尔、日本大阪等地，形成连接海内外的空运网络。同时，中国邮政已开通运行省际高铁运邮邮路近 90 条，覆盖四川、江西、河南、湖南、陕西等地。此外，中国邮政今年继续扩大自有干线车辆规模，更新、加购甩挂车、分体厢式车、场内牵引车等多种车辆 680 辆，较 2019 年增加 2069 辆。

在 5 月份召开的 2021 年全国邮政寄递业务工作会议上，中国邮政董事长刘爱力明确提出寄递业务亟须在时限提升等重点工作上实现突破。要求全力推动时限提升、有标必达稳时限、够量线路提速度。聚焦业务量较大的重点线路，分类施策、提质提速，确保时限既快又稳。各省（区、市）分公司务必确保时限标准质量，确保有标必达，确保总体时限与竞争对手旗鼓相当。对于时限管理不力、持续不能达标、时限质量长期落后的单位和人员，集团公司将通报批评、严肃问责。

业内专家表示，由于种种原因，中国邮政的寄递业务与民营快递形成了较为明显的差距，此次大提速有利于缩小差距，提升客户体验，扩大市场份额。在当前的市场竞争环境下，中国邮政仍需优化内部资源，继续提升时限，稳定服务质量。

深圳晚报记者 方舟