江南都市报讯 罗花如、李翔、全媒体记者章娜、实习生钟雨倩摄影报道：6 月 28 日，一趟满载 100 标箱的食盐、瓷砖、家具五金等 " 江西制造 " 货物的铁海联运班列从南昌向塘国际陆港鸣笛启程，驶向宁波舟山港，22 小时后将从宁波舟山港入海，搭乘远洋货轮，出口至荷兰、英国、越南、韩国等国家。

据介绍，本趟班列是南昌向塘国际陆港实施 " 三同 "（进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率）试点工作以来，开行的第 500 列南昌 " 三同 " 铁海联运班列。

近年来，中国铁路南昌局集团有限公司积极推进智慧口岸建设，加强与地方政府和中铁集装箱南昌分公司合作，逐步实现了 " 进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率 " 的三同运输模式，在降低企业物流成本的同时，压缩集装箱装卸和车辆调配时间，使整体运输效率同比提升近 35%。

为确保班列准点开行，中国铁路南昌局集团有限公司结合向塘西车站路网型编组站辐射范围广的特点，充分发挥调度和运转集中作业优势，快速调配班列装车所需车辆，24 小时轮班作业，将整体装卸和车辆周转时间从 10 小时压缩至 6.5 小时，确保班列准点开行。

自 2019 年 " 三同 " 政策执行以来，江西省 11 个设区市的外贸货物在南昌向塘国际陆港集聚，共承运外贸集装箱 6.5 万重标箱，降低企业物流成本 1.1 亿元以上，吸引了一批投资项目落户、促进了外贸 " 两转 "，得到了全省广大外贸进出口企业的普遍欢迎和认可，进一步提升了南昌向塘国际陆港的辐射带动作用，有力促进了南昌向塘国际陆港建设为国家陆路开放实验示范区、江西省 " 三同 " 实验发展创新区、大南昌都市圈铁路物流集聚区，助力江西驶入内陆开放型经济试验区建设快车道。

值班编辑：邬薇

值班审核：吴剑锋

值班编委：杨进