记者从南山区安委办了解到，截至 7 月 1 日，该区已完成 16 万套 " 亮尾工程 " 反光标识发放工作。目前，各街道、各社区正结合疫情防控和交通文明劝导要求，稳步推进张贴工作，为提升辖区 " 亮尾率 " 提供有效保障。

▲为电动自行车张贴反光标识

据统计，在各类道路交通事故中，涉电动自行车事故数量高居首位，电动自行车无醒目光源、无有效反光介质，夜间出行极易因光线昏暗导致无法被快速有效识别而发生事故。今年以来，南山区各类道路交通事故共造成 29 人受伤，涉电动自行车受伤人数 18 人，占总受伤人数的 62.07%，其中夜间时段受伤人数 7 人。涉电动自行车交通安全形势严峻，" 亮尾率 " 不高，成为南山区道路交通安全工作集中攻坚的重点难点。

今年 4 月底，南山区系统防范化解道路交通安全风险工作工作专班主任李昭志带队在开展专项督导过程中，发现电动自行车 " 亮尾工程 " 落实情况总体滞后，存在各街道进展不一，" 亮尾工程 " 标识规格样式不统一、容易脱落、反光效果不理想等问题。

为此，南山区安委办立即组织设计形成标识样式，并根据前期全区电动自行车摸底排查数据，制作了 16 万套 " 亮尾工程 " 反光标识。6 月开始，南山区全面启动电动自行车 " 亮尾工程 "，免费为电动自行车张贴反光标识，解决 " 看见 " 和 " 被看见 " 的问题，有效地预防和减少夜间视线不良导致的追尾交通事故的发生。

▲在城中村出入口督导检查电动自行车驾乘人员戴头盔情况

除了从细处着手守护电动自行车夜行安全，南山区还采取了一系列有力措施，在总体工作方案的基础上，坚持从总体部署、督导检查、执法监管、隐患治理、基础保障、警示教育 6 个方面着手，同时联动区卫健局、区住建局、区城管局等职能部门以及各街道协同共治，通过 N 个举措落实各项措施，构建 "1+6+N" 模式，全面防范化解道路交通安全风险，共同织细织密南山区道路交通安全网。

深圳晚报记者 林涛