现代快报讯（通讯员 宋宽飞 记者 刘伟娟）7 月 13 日 17:39，87914 次货物列车通过新长铁路钱爱线道口。17:41，道口拆除施工命令下达。至此，服役 23 年的钱爱线道口完成了历史使命。现代快报记者获悉，这标志着江苏省内 120km/h 客运区段最后一个铁路平交道口退出了历史舞台。

钱爱线道口是江苏省内 120km/h 客运区段的最后一个道口。该道口位于宿迁市泗阳县境内，是新长铁路与钱爱线的平交道口，日通行客货列车达 14 对 28 趟。钱爱线作为一条连接泗阳县和 205 国道、京沪高速的主要干道，每天通过车流量达 2000 辆以上，而钱爱路道口仅有 6 米的宽度，给铁路沿线居民带来不便的同时，也制约了泗阳东北部乡镇经济社会发展。

2015 年以前，在新长铁路新沂——南通客运区段，像钱爱线这样的铁路道口，大大小小有 100 多座，平均每 3 公里就有一座道口。尤其是在盐城至大丰区段，出现了 1 公里内分布着 3-4 座道口的情况。随着新长铁路运能释放，客货运量不断增大，铁路道口的存在，在一定程度上制约了铁路发展，同时也对通过铁路道口的行人、车辆带来安全隐患。

2015 年以来，中国铁路上海局集团有限公司新长工务段不断推进道口 " 平改立 " 工程，采用在道口附近建立上跨铁路桥梁和铁路下穿隧道的方式，将铁路行车和公路行车分开。6 年的时间里，新长铁路客运区段 136 处道口完成 " 平改立 " 任务，不仅方便了沿线居民的出行，也为城市发展提供了利好。

（通讯员供图）