梅河高速是 G25 长深高速的其中一段，是梅州首条通往珠三角地区的高速公路。图为兴宁东段。

梅州保税区内的驻企——梅州劲越头盔有限公司生产线。

" 沿着高速看中国（广东）" 主题采访团日前经由梅河高速公路走进梅州市，这条梅州最早建成通往珠三角地区的高速公路，见证了 " 世界客都 "、老区苏区梅州市振兴发展的历程。如今，梅州市的高速公路里程已达到 708 公里，实现市区到县域高速公路直通，成环成网格局初步形成，出省出海大通道进一步畅通，推动梅州发展驶上快车道。行走在客乡大地，梅河高速铺就的 " 兴隆之路 "，内陆型综合保税区打通的经济 " 出海口 "，新型文旅综合体呈现的浓郁客家风情，南粤古驿道的红色印记以及美丽乡镇的崛起，都展示了客都梅州红色传承、绿色发展、人民幸福的美好图景。

梅河高速直达珠三角

" 融湾 " 大通道 " 客都 " 兴隆路

" 梅河高速作为梅州地区通往珠三角的首条高速公路，承载和寄托了梅州人民多年来的夙愿。梅河高速的开通，对于沿线地区经济的促进和发展，是立竿见影的。" 梅河高速负责人、东御公司总经理吴政锋在接受记者采访时介绍说，梅河高速是 G25 长深高速的其中一段，于 2003 年动工建设，2005 年底全线通车，自东向西途经梅县区、兴宁市、五华县、龙川县，全长 118.41 公里。通车十几年来，梅河高速源源不断地输送着物资和人员，是推动沿线地区产业发展、群众脱贫致富的 " 经济动脉 "，也是梅州联通融入粤港澳大湾区的发展通道。

梅州地处五岭之东，粤闽赣三省交界之处，在没有高速公路的年代，群众出发到广州等珠三角城市务工求学，往往需要搭乘十余个小时的汽车才能到达，梅河高速建成通车，将梅州到珠三角的车程压缩到四小时以内，并大大拉近与江西、福建等省份的距离。老区人民由此告别了 " 高崖险壑歧路难行、行商游学步步艰辛 " 的日子，正是有感于此，全国政协原副主席叶选平为梅河高速题写了 " 兴隆之路 " 四个字。

路通财通，依托着梅河高速这条交通运输主动脉，沿线城市 " 生态优先、绿色发展 " 的主旋律越唱越响。" 现在高速公路越来越多，但我在梅河高速上跑了十多年，有感情了，所以我出行基本还会选择梅河高速。" 一位准备经过兴宁东收费站前往广州的司机说道，而他的车尾箱，装满了梅州柚、嘉应茶、兴宁丝苗米。

近年来，乘着粤港澳大湾区建设的东风，梅州充分发挥农业资源优势，不断探索推进粤港澳大湾区 " 菜篮子 "" 果盘子 "" 米袋子 " 等农产品生产、配送服务，一辆辆满载新鲜采摘的蔬菜、瓜果等农产品的货车通过梅河高速发运，第二天一早就可摆上珠三角地区市民的餐桌。

" 虽然现在梅州高速路网发达，但因为收费较低、路况熟悉，梅河高速仍是不少客车和货车司机前往珠三角地区的首选通道。" 吴政锋告诉记者，随着经济社会发展，梅河高速车流量日益增长，其中货车约占三分之一。据统计，自 2010 年 12 月实施 " 绿色通道 " 政策以来，梅河高速共减免符合条件的货车约 22 万车次，免收通行费 3800 多万元。对于农业大市梅州而言，" 绿色通道 " 政策有效降低了鲜活农产品流通成本，也是梅河高速助力沿线地区农民增收、经济社会发展的一大抓手。

传承红色基因，推动绿色发展，梅河高速同样功不可没。据统计，梅州市共有在册的红色革命旧址、纪念设施 366 处，其中重要革命历史事件和重要机构旧址 157 处、重要革命历史人物活动纪念地 76 处、革命领导人故居 50 处。有了高速公路的便捷，大批游客以团体或自驾的形式，走进一个个革命遗迹、纪念场馆，梅河高速也成为一条 " 红色教育路 "。与此同时，梅河高速还是一条 " 风光带 "，东御公司副总经理岳慧娟介绍说，梅河高速沿线风景秀美，旅游资源丰富，在梅州境内连接济广高速、汕昆高速，串联起了诸多景区和乡村旅游点，也让梅州成为大湾区的 " 后花园 "。

内陆型综保区 " 港区联动 "

打造对外开放新高地

从汕昆高速畲江收费站驶出，采访团一行很快就到了梅州综合保税区。在这里，一栋栋崭新的标准厂房、保税仓库已拔地而起，围网、卡口、查验场、信息化系统等监管设施的建设正加紧展开。这个综合保税区于 2020 年 6 月 28 日获国务院批复设立，是梅州首个国家级发展平台，成为梅州对外开放的新平台，对推动老区苏区振兴发展意义重大。据悉，这也是广东省内唯一一个内陆型综保区、北部生态发展区首个综保区。

梅州综合保税区建设服务中心主任曾辉接受采访时介绍说，梅州综保区规划面积 2.53 平方公里，一期建设面积 1.46 平方公里，处于梅县、兴宁、五华、丰顺产业集聚带的核心区。随着《国务院关于赣闽粤原中央苏区振兴发展规划的批复》和《国务院关于支持革命老区振兴发展的意见》等国家政策的相继出台，结合梅州本地产业优势和丰富红色资源，梅州综合保税区迎来重大发展机遇，积蓄了持续发展的强大动能。

" 除了加快推进综保区建设，梅州还出台了促进梅州综保区高水平高质量发展的若干政策措施，成立 6 支招商小分队，在广州、深圳、东莞等地召开了招商推介会，我们期待更多项目能在梅州综合保税区落地生根。" 曾辉说。

梅州综合保税区区位条件优越，周边已形成以机场、高铁、高速公路和铁路物流网为枢纽的立体综合交通网络。保税区距离汕昆高速、梅龙高速出口仅 5 分钟车程，梅汕高铁畲江北站 10 分钟车程，到梅县机场、潮汕机场约 40 分钟车程。2023 年梅龙高铁建成通车后，1 个半小时即可到达珠三角，全面融入粤港澳大湾区 2 小时生活圈。此外，尤为引人关注的是，保税区附近正在建设梅州国际无水港，建成后可通过铁路对接盐田港、汕头港、潮州港等沿海港口，实现铁路物流与梅州综合保税区无缝对接。

因地制宜用好红色资源

老区镇振兴打好 " 三张牌 "

梅州兴宁市北部与江西寻乌县山水相连，历史上，两地之间虽有山岭阻隔，道路崎岖，但却有一条驿道跨越粤赣，互通商贸往来。正是这条古驿道，就曾经出现在毛泽东在 1930 年撰写的《寻乌调查》之中。《寻乌调查》为兴宁古驿道活化利用提供了重要的史料参考，为此，当地正以此打造南粤古驿道 " 寻乌调查 " 红色之旅线路，有效整合精准扶贫、农村人居环境改善、发展乡村旅游和休闲运动等事项，推动原中央苏区实现乡村振兴。

记者前往采访的是一处名叫 " 十二肩岭 " 的古驿道，历史上，该驿道是兴宁客家人挑盐和上江西担货往返的必经之路，因往来担货挑夫经过此山岭，需要歇肩十二次，故称为 " 十二肩岭 "。

来源：深圳特区报