据了解，7 月 19 日，盐田港区集装箱吞吐量达到 4.45 万标箱，达到 2020 年日平均吞吐量的 121.6%，码头靠泊作业远洋货轮超过 30 艘，20 个泊位全部启用，所有操作岸吊 " 火力全开 "，集装箱货车有序排队进闸，港区操作全面恢复。

打出缓解港口拥堵 " 组合拳 "

盐田港作为全球第四大最繁忙的集装箱港口，是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，承担着广东省超 1/3 的外贸进出口，作为华南对外贸易的主通道，是全球海运物流网络的 " 中枢神经 "。受 "5 · 21" 疫情影响，盐田港码头作业放缓，部分出口提前申报企业报关单出现超期运抵监管场所。

针对企业的困难和诉求，盐田区联合多部门采取了一系列缓解港口拥堵的 " 组合拳 "。包括优化商业性随附单据审核和动植物检疫证书审核；将海运出口提前申报货物运抵时间由 3 天延长至 10 天，免除因压滞港原因删改单的企业责任；指导企业灵活运用通关一体化模式办理通关手续；将超长时间滞留港口的货柜临时监管出闸，到指定场外堆场存放，缓解港区堆存压力；登临采样即采即送即检即报，减少船舶作业等待时间 …… 通过一系列措施，大幅提高了通关作业效率，解决了企业通关难题。

同时，盐田区加快港口间船舶、集装箱调拨，支持企业进出口货物在惠州港和平盐铁路启运，办理交还柜及海关通关、查验手续，再到盐田港接驳国际航行船舶，破解码头暂停出口重柜入闸导致出口重柜无法运抵装船的难题。截至目前，已有超过 500 条出口重柜通过该模式顺利装船出口。

连日来，海关部门坚持疫情防控和推进复工复产并举，第一时间高效登临检疫，增加检疫人员、查验人员参与集中封闭作业，推进 " 整船换装 " 和 " 直装直提 " 等措施，大力推进盐田港 Y3 场站建成验收、组合港及湾区海铁通、场内中转集拼等改革建设，服务盐田港做强枢纽功能。

新增航线巩固大湾区枢纽

据悉，盐田港 6 月新增三条美洲航线、7 月新增 3 条航线，截至目前，盐田港今年共新增国际航线逾 20 条。不断增加的航线密度，密织覆盖全球的航线网络，将有效缓解外贸空箱资源紧张、加速海运供应链货物流转，更为跨境电商等新业态注入新动力，巩固盐田港作为作为粤港澳大湾区国际航运枢纽的航线优势。

与此同时，盐田区积极落实稳外贸相关措施，协调海关、地方交通、海事等相关部门，对码头堆场、港口周边交通进行疏导，减少港口拥堵；引导码头公司、船公司加强运力组织，推广 " 云堆存、云提柜 " 模式，盘活资源，提高集装箱的周转效率；推动建设新冠肺炎病毒核酸检测实验室，实现检测结果与海关共享，缩短船舶作业等待时间。

进出口货物通关跑出 " 加速度 "

近日，一批 88.62 吨桶装锂离子电池电解液运抵盐田港国际集装箱码头，集装箱从进闸到完成吊装上船，整个过程仅用 2 个小时。" 速度更快了！要放在以前，整个过程起码要两到三天时间。" 深圳新宙邦科技股份有限公司物流部陈经理说道。

这得益于盐田区推出了多项跨境贸易便利化措施，为进出口货物通关按下 " 快捷键 "，让操作流程简化、时间缩短。例如，进出口环节需验核监管证件由 86 种缩减为 41 种，实现 16 种出口原产地证书全流程线上办理；通关模式方面可有 " 提前申报 "" 两步申报 "" 集中申报 " 等多种选择；针对生鲜食品、紧急料件等对通关时效要求较高的货物，实行 " 船边直提 "" 抵港直装 "，通关时间压缩 50% 以上。

盐田区作为连接国内国际双循环的重要战略支点，通过服务盐田港构建南北辐射的纵深格局，助力盐田港迈向新发展阶段，巩固了深圳作为亚太地区重要物流枢纽地位，助力外贸高质量发展。

深圳晚报记者 谢启宗 实习生 卢依岚 通讯员 潘峰 吴易晓

内容来源：深圳新闻网