酷夏时节，虽说主城区运营的公交线路已实现了空调化，但仍有一批普通公交车没有安装空调，而这些车的驾驶员则被称为兰州市最后一批 " 高温公交驾驶员 "。面对盛夏的高温 " 烤 " 验，他们的工作状态如何？

火克孝驾驶的 128 路公交车是兰州最后一批普通公交车，该线由高滩发往空港花园，途经 23 个站，单程时长约 1.5 小时。火师傅身边常备有风油精、藿香真气滴丸 …… 防暑装备一应俱全，可即便如此，车开出去不一会儿，他脸上就开始冒汗了。由于驾驶员座位靠近发动机，温度相当高，开车时就像在蒸桑拿一样。虽说车上窗户全部打开，四十分钟后，车厢内温度高达 40 度。每天，火师傅都要在这样的环境里工作 8 个多小时。

中午 12 点 30 分，火克孝驾驶的 128 路车准点到站，距下一趟车发车仅 10 分钟休息时间，记者看到他 " 掐准 " 时间，熟练地在毛巾上沾上冷水，擦了把汗。" 我在这条线路上跑了 4 年，每到夏天都是如此体验，早就习惯，心静自然凉。既然选择了这份职业，只要能换来乘客的认可，苦点累点就算不了什么。" 谈起 " 三伏天 " 的开车感受，言语不多的火克孝微笑着告诉记者。一杯水还没来得及喝完，发车时间到了，他顾不上拿水杯，便又迅速出门了，准备下一趟活。

烈日炎炎，可越是高温难耐，工作效率的提高就显得尤为重要。虽然持续高温令驾驶员经受着各种考验，但他们依然默默坚守，保证市民出行。与此同时，车队管理人员主动带领党员干部做好场站环境卫生的大扫除，给驾驶员提供舒适的工作环境，夜晚加班加点给车厢挂窗帘，让乘客有个舒适的乘车体验。让我们向这些奋战在平凡工作岗位上驾驶员点赞，并道一声：你们辛苦了！

兰州日报社全媒体记者 薛晓霞

通讯员 吴文献 张鑫 文图

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