穿行在大街小巷，日均骑行时间长，快递、外卖等民生行业不仅关乎许多市民的 " 吃饭 " 大事，更与道路交通安全息息相关。作为使用电动车的主力军，快递外卖小哥的交通安全问题备受关注。8 月 7 日，记者从深圳市公安局交通警察局获悉，今年 7 月，全市共查非机动车交通违法 58342 宗，其中快递、外卖送餐行业交通违法 5367 宗，外卖专送骑手交通违法 1609 宗，外卖众包骑手交通违法 3184 宗，快递行业交通违法 574 宗。

记者了解到，本次公布的快递、外卖行业名单包括饿了么、美团、顺丰、盒马、叮咚买菜等常见的外卖专送企业，绝大部分企业违法率环比 6 月呈下降趋势。其中，百佳永辉骑手违法率环比下降 62.50%，饿了么骑手违法率环比下降 49.37%。但另一方面，仍有企业的骑手违法率有所增长，如叮咚买菜违法率环比增长 80.15%，朴朴骑手违法率环比增长 11.11%。

从深圳交警发布的数据来看，全市涉及的主要违法行为主要包含以下几类，一是不按规定走机动车道行驶，占 94.73%；二是不按信号灯通行，占 4.01%；三是逆向行驶，占 0.56%；其他违法行为占 0.71%。

据悉，8 月 1 日，电动自行车新规正式实施。规定中明确要求，骑乘电动车出行需要佩戴头盔。外卖快递骑手违反相关规定的，交警部门执法人员将现场予以登记，通知骑手第二天由企业安全主管陪同前往大队看视频学习，并签订承诺书。 对不前往大队学习的骑手，将其传唤至大队，按照《深圳市电动自行车管理规定（试行）》对其进行开单处罚。经过深圳交警前期 " 上路劝导 "，目前深圳大多骑手都意识到了头盔的重要性，并做到在送货送餐前做到自觉佩戴。

值得注意的是，每月累计交通违法次数超过 4 次的骑手（包括 4 次），将会被交警部门拉入快递、外卖骑手 " 黑名单 "。纳入 " 黑名单 " 的骑手将被要求停驶，停驶期间的骑手各平台均不可录用。仅在 7 月，已有 21 人被拉入黑名单。而对于未落实主体责任的相关企业，交警部门也会组织约谈。

深圳晚报记者 高灵灵