ZAKER汽车 2021-08-10
「凯美瑞」的标签能让凌尚卖得更好吗
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先跟大家聊聊近几年一个非常常见的现象,不知道大家有没有发现,在当今车市饱和、存量市场的条件下,不少厂家又开始在新的细分领域摩拳擦掌,用比如更大的空间,越级的定位,以及更加符合 90、95 后等年轻人对颜值和运动的需求来推出新的车型。

没错,今天我们要聊的主角就是广汽丰田刚推出不久的凌尚。

凌尚从外观看上去它的前格栅向侧面拉伸感很强,我认为这款车视觉上是比雷凌更加年轻,轴距上凌尚的来到了 2750mm,仅仅比凯美瑞少了 75 毫米,但相比速腾要超过 19mm,后排空间还是非常充裕的。

我们在场地试驾中试了它的跟车循迹,很轻松的能够自动识别前方车辆保持跟踪,在高速上特别实用,另外还有车道保持、碰撞预警等等 L2 级别的辅助驾驶还是可以点个赞的。车机方面,我试驾的尊贵版配备 12.3 英寸全液晶仪表和 9 英寸悬浮式中控屏,远程控制和语音控制功能几乎都不在话下,导航时也不会出现卡顿或者报错、定位不准的情况。

当然,凌尚并不是一款完美无瑕的车型,比如即便是顶配它的内饰看上去还是不够精致,另外在过减速带的颠簸时,对于振动的处理还不够细腻,更重要的是,最大竞争对手速腾作为 A+ 级别车型的老大哥,不仅具有口碑优势,还具备价格优势,它的优惠程度甚至已经无限接近于 A 级车型,而刚上市不久的凌尚势必不会有太大的优惠,这样一来,能不能突围,确实也非常难说。

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