现代快报讯（通讯员 侯成成 记者 柴军虎）8 月 10 日凌晨 2：10，在 G312 苏州东段改扩建项目 KS4 标施工现场，重达 2.5 万吨的 V 构转体桥顺时针转过 70 度，精准对接沪宁高铁两侧桥墩。现代快报记者了解到，这是迄今国内最大吨位的 V 型刚构转体成功。

V 构转体施工是 G312 苏州东段改扩建项目的关键控制性节点工程之一。转体桥为单墩双肢结构，桥长 132 米，桥面纵坡 -3.97%，为国内纵坡最大的转体梁，主墩为 "V" 型刚构墩，借助上下承台间的球铰装置，转体 70 度后，成功对接沪宁高铁两侧桥墩，到达设计指定位置。

苏州公路中心相关负责人介绍，为了确保安全，施工方选择在铁路封锁的 " 天窗点 " 时段内，也就是凌晨的 0 点到 4 点施工。" 为确保沪宁城际铁路的运营安全，我们经过多方论证，然后采用了先平行铁路挂篮悬浇、后平面转体施工方法，在这个铁路 240 分钟封锁点内转体 70 度完成这个桥梁的施工。"

为实现桥梁转体的精准对接，该项目采用 BIM 技术和三维可视化交底等新技术、新工艺，克服了邻近高铁深基坑、高强度大体积混凝土、高精度球铰安装、空间Ⅴ形刚构墩、大纵坡超宽挂篮悬浇等施工难点。

据悉，312 国道苏州东段改扩建工程作为江苏省重点工程，不仅是苏州市 " 四纵五横 " 一级公路联络干线网络中的五横之一，也是苏州地区重要的东西向干线公路。此次 V 构转体桥成功转体后，也为 312 国道改扩建工程全线建成通车奠定了基础。

（通讯员供图）