新快报讯 继 7 月 13 日广州地铁挂出广州东至花都天贵城际（18 号线北延段）、芳村至白云机场城际（22 号线北延段）第三次环评公告后，两条线路再有新进展。8 月 10 日，广州市市发改委发布关于广州东至花都天贵城际和芳村至白云机场城际工程和可行性研究报告审批前公示。两条城际总投资分别为 330.55 亿元和 381.30 亿元，建设期限为 5 年 4 个月。

公示期到 8 月 17 日

2020 年 1 月 2 日，广州市规划和自然资源局发布《广州市交通发展战略规划》时首次明确提出广州要由 " 公交都市 " 升级为 " 轨道都市 "，建设 " 高速地铁 - 快速地铁 - 普速地铁 " 三个层级的城市轨道网络。通过高快速地铁，不仅花都、增城、番禺、南沙、知识城、从化等外围城区中心 30 分钟到达市中心 ( 东风路 - 黄埔大道一线 ) ，市中心 60 分钟抵达湾区城市中心。

2020 年 7 月 30 日国家发改委公布了《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》，涉及广州的线路包括广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、佛山经广州至东莞城际、南沙至珠海（中山）城际，这些线路都可在建设条件落实后有序推进。

按照程序，环评、社会稳定风险评估和工程可行性研究是同步开展的。业内人士指出，线路很多细节一般去到工程可行性研究报告获批才能稳定。

广州市发改委的公告表示，公示的期限为 2021 年 8 月 11 日至 2021 年 8 月 17 日。公民、法人和其他经济组织在公示期限内，对本行政审批事项直接涉及自身重大利益或者自身与申请人重大利益的，可依法向市发改委书面陈述、申辩、申请听证。市发改委轨道交通处邮箱为 gzfgwgdc@gz.gov.cn。

广州东至花都天贵城际配建 4 个场站综合体

根据广州市发改委发布的广州东至花都天贵城际可行性研究报告审批前公示，这条城际的建设地点涉及天河、白云、花都区等。线路起于广州东站（不含），经天河区、白云区、空港经济区、花都区，止于新白广城际花城街站。线路全长约 39.6 公里，全地下敷设，设站 7 座，均为换乘站，新建线路所 1 座，为规划广清城际联络线预留接入条件。线路采用 8 辆编组市域 D 型车，设计时速 160 公里，与芳村至白云机场城际跨线运营。广州东至花都天贵城际与相关规划线路换乘预留工程此次同步实施，投资按工程界面分摊。为加强交通一体化衔接、推进 " 站城一体 " 融合发展，广州东至花都天贵城际配套建设 4 个场站综合体。

芳村至白云机场城际配建 6 个场站综合体

另外根据广州市发改委发布的关于芳村至白云机场城际工程可行性研究报告审批前公示，线路建设地点涉及荔湾、越秀、白云、花都区等，线路起于芳村站（不含），经荔湾区、越秀区、白云区、空港经济区、花都区，止于白云机场。线路全长 41.1 公里，全地下敷设，设站 10 座，均为换乘站。线路采用 8 辆编组市域 D 型车，设计时速 160 公里，与广州东至花都天贵城际跨线运营。芳村至白云机场城际与相关规划线路换乘预留工程此次同步实施，投资按工程界面分摊。为加强交通一体化衔接，推进 " 站城一体 " 融合发展，芳村至至白云机场城际配套建设 6 个场站综合体。

采写：新快报记者 李佳文