现代快报讯（记者 高达）中小学开学将近，苏州交警部门提前部署，在苏州市实验小学附近的苏纶路苏纶场至端文路，开设姑苏区首条 " 潮汐车道 "，即借用对向一条车道，设置 110m 的潮汐车道便于学生接送。

现代快报记者了解到，潮汐车道实质上就是可变车道，是城市内部根据高峰平峰交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向，随不同时段变化的车道。此举是对道路资源进行灵活配置、提升交通运行效率的主要手段之一。

目前苏州市实验小学共计有 3600 名学生，其中机动车接送率较高，上学期间送学车辆出行较为集中。在此期间，苏纶路北向南流量较大，道路资源分配不均衡，导致苏纶路北向南排队较长，南向北车道存在空置现象，且上学期间苏纶路端文路交叉口一条北左转车道无法满足送学需求。

针对苏纶路上学期间交通问题，根据《全市公安机关道路交通秩序大整治大提升行动工作方案》的总体部署，姑苏公安分局和苏州交警支队主要领导多次实地踏勘调研，联合相关机构研究制定了苏纶路交通组织优化提升方案。

优化方案为，苏纶路（苏纶场 - 端文路）借用对向一条车道设置 110m 的潮汐车道，潮汐车道上学期间为由北向南左转车道，其余时段为由南向北直行车道。现状苏纶路端文路交叉口北进口为 1 条左转 +1 条直行车道，方案优化后将借用一条对向道设置为潮汐车道，上学期间北进口调整为 2 条左转 +1 条直行车道。

在每天上午 7:30 至 8:15，潮汐车道启用，左转车辆可在上游潮汐车道起点处依据指示标志提示进入潮汐车道，根据信号灯指示通行。其余时段：潮汐车道均不启用，车道方向为由南向北方向，北向南车辆禁止驶入。

据悉，潮汐车道实施后，可实现现有道路空间资源的最大化利用，有效缓解苏纶路端文路交叉口北进口排队长度。根据交通仿真评估，北进口左转车道排队长度可由原先的 190m 降低至 80m，交叉口通行效率提升约 60%。