新快报讯 共享单车重返广州市南沙区已满半年。9 月 2 日，哈啰出行公布的数据显示，在南沙区交通运输局等有关部门的规划和指导下，哈啰单车的规范还车率已达 96%。此外南沙市民踊跃参与到 " 定点还车 " 试运营，产品上线后陆续收到超 1000 条 P 点建议。数据显示，南沙市民平均骑行时间和平均骑行距离，相比广州市中心六区分别高出 50% 和 40%。

今年 3 月初，为更好地服务市民最后一公里出行需求，南沙区交通运输局通过招投标方式引入共享单车运营商。为了规范停车，落地的哈啰单车采用 " 定点还车、入栏结算 " 模式。" 定点还车 " 是指在可停放区域规划 P 点停车位，凭借企业高精度定位及相关技术手段，形成一道隐形的 " 电子围栏 "，共享单车须停入指定区域才能完成锁车操作。

哈啰单车广州相关负责人表示，截至目前南沙区 P 点还车率已经达到 96%。定点还车，往往需要用户去自己走最后 100 米。" 最初推广时有一小部分南沙市民不太适应，但通过政府、企业的持续宣传，再加上用户文明用车意识的提升，南沙定点还车率提升迅猛，期间展现的政府、企业、市民相互协助效率之高堪称标杆案例。" 哈啰单车广州相关负责人介绍道。其中，P 点还车率达 96% 的成绩，尤其离不开南沙市民踊跃参与共建的功劳。

哈啰方面提供的数据显示，" 定点还车 " 模式在南沙试运营期间，企业曾在多平台、多渠道向用户公开征集建议，截至目前收到用户互动和 P 点建议数约 1000 条，并有不少得到采纳。南沙市民方先生表示：" 现在有了 P 点还车，路上的车辆整齐多了，希望更多市民遵照规则，也爱护车辆。" 据悉，针对方先生提及的文明用车建议，近半年来南沙警方结合持续加大对破坏、私占共享单车等违法行为的打击整治力度，而企业和其他各级政府部门也加大了处理力度。与市区一样，哈啰近日在南沙区持续推行 "0530 城市保障计划 "。这一由哈啰数月前首倡、近期获得部分企业陆续学习与跟进的机制，对响应、处理、反馈进行明确的规定，提出哈啰运维在接到案件 5 分钟内响应、30 分钟内到指定地方进行清运动作，60 分钟内完成清运动作，将淤积车辆调度至所需地方。此次，哈啰出行还公布落地南沙区半年大数据。

最新数据显示，南沙用户每次的平均骑行时间为 17 分钟，平均骑行距离为 2.1 公里，并且过去半年整体都呈提升趋势。南沙市民平均骑行时间和平均骑行距离，相比广州市中心六区分别高出 50% 和 40%。这一特征在地铁口附近开锁的订单上显得尤为明显：数据显示，从金洲和蕉门等地铁口附近出发的行程，平均骑行里程高达 3.3 公里。哈啰出行数据分析相关负责人表示，这除了因为市民对哈啰单车喜爱度及忠诚度高，也与南沙区广阔的地域、优美的环境和交通运行现状等有关。大数据还显示，早上 7 时至 9 时，17 时至 20 时，是南沙市民用车的高峰期。有一位市民，曾一天里使用共享单车高达 22 次，创下单日之最。还有一位市民平均每天骑行共享单车 12 次，是最爱骑共享单车的南沙市民。

采写：新快报讯记者 黎秋玲