现代快报讯（记者 马壮壮 于露 文 / 摄）手机下单，外卖就能很快送到身边，这种方式极大便利了我们的生活。但与此同时，外卖车辆停放乱象也困扰着城市治理。9 月 16 日，现代快报记者走访了南京市区多个商圈，发现有部分小哥为了节省时间，把电动车停在车位外，甚至是非机动车道上。为了解决这一乱象，南京秦淮区等区早已在部分地段设置了外卖车专属停车位，有的区目前正在进行试点。记者获悉，对于外卖车停车不规范现象，相关部门将会安排人员定期疏导，引导骑手规范停放。

现象：

用餐高峰期，外卖车停在商场门口

△秦淮区某商场外停放的外卖车辆

9 月 16 日中午 11 点半，现代快报记者来到南京秦淮区一家商场，这个时间，外卖配送高峰刚刚开始。记者数了一下，商场门外的小广场上，至少设置了 7 处白线圈起来的非机动车停车区，其中有一处为外卖车辆停放点。记者注意到，大多数的车辆，都是停在专门区域，不过在停车点还有空位置的情况下，仍有少数外卖小哥行色匆匆，将车随手停在广场上，而且没有和周围车辆并排，几辆电动车停得横七竖八。

出于疫情防控需求，记者探访的这家商场关闭了大多数出入口，正对着广场的出入口是开放的，人流量也最多。在记者停留的两三分钟内，出入口前大约 4 米处，就停下了 5 辆外卖车辆，市民如想通过，得穿梭在电动车之间，或者从商场入口两侧进入。不仅如此，在商场旁边的小巷子旧王府，也停放了 4 辆外卖车。

△停放在盲道上的外卖车辆

12 点 10 分，正是外卖取餐送餐的高峰期。在玄武区一处商场外的非机动车停车区域，外卖车辆插空停放，不过有些车辆停得不规范，车尾明显露了出来，也有 1 辆车直接停在了盲道上。

为了省时间，部分外卖车辆停在非机动车道

现代快报记者在探访中观察到，大多数外卖小哥可以做到规范停放。除了停在商场出入口门外的，还有个别小哥为了省时间，直接把电动车侧着停放在非机动车道。

△秦淮区一家商场有专门的外卖车辆停放点，但仍有不规范停车现象

上午 11 点半，现代快报记者来到了秦淮区淮海路与洪武路交叉口，这里聚集了大量餐饮店，每到饭点，就有很多外卖小哥前来取餐。商圈外设置了护栏，护栏内停放着一些车辆。正值中午，来往的取餐送货的外卖小哥越来越多。不过，部分外卖小哥直接将车停在护栏外的非机动车道上，来往市民路过时不得不避开行走。记者计算，一分钟内，有 4 辆外卖车辆停放在非机动车道，期间，有些外卖小哥取出货物，骑车走了。

△停放在非机动车道上的车辆

在旁边的另一处商场外，一名外卖小哥将车直接停放在非机动车道上，越过护栏，向内走去。

中山路上，一辆同城急送的车辆也停放在非机动车道上。现代快报记者发现，就在这里不远处，有专门的快递、外卖车辆临时等候区。为什么有人不停放在专门设置的停车区域呢？有骑手说：" 来不及，我送个外卖就走，就一分钟，时间不长。"

吐槽：一不留神，就有骑手乱停车

△停放在斑马线上的外卖车辆

在中午、晚上的用餐高峰时间，更头疼的是商场的保安人员。秦淮区一家商场的保安告诉记者，一些外卖小哥喜欢停在商场入口处，因为这样更节省取餐时间。" 外卖车流动比较快，一到中午、晚上，会扎堆停放。" 采访中间，保安大叔时不时会疏导外卖小哥规范停放车辆，不过他坦言，外卖小哥动作都很快，有时稍不留神，几辆电动车横七竖八就停下了，影响顾客进出。" 中午还好，其实在晚市时间，停在广场上的电动车更多，我们会尽可能疏导大家，加强管理。"

记者也观察到，一些停车区域，其实是有空余空间的，但是一些外卖小哥图省事，不会选择把车停在指定位置。" 停在门口取餐更快，我很快就能出来，影响不了太久。" 采访中一名外卖小哥这样告诉记者。

记者在走访时，也采访了一名正在协调电动车辆停放的协管员，他所负责的区域设置了一处外卖车辆临时停放点。" 外卖车辆不好管，之前都停在大门口、马路上，设置停放点之后好了很多。"

回应：

安排人员定期疏导，引导规范停放

外卖小哥在用餐高峰时段，来回穿梭在商家和写字楼、小区之间，流动性比较大。现代快报记者了解到，为了解决外卖小哥停车问题，南京多区设置了外卖车辆停放区域。

2020 年，秦淮区实行停车差别化管理，其中有一项就是专门为外卖小哥们设置了外卖车辆停放点，并且配备专人引导停放。

9 月 16 日下午，记者联系了秦淮区停车设施管理中心，相关负责人告诉记者，目前秦淮区已有 17 处外卖车停放区域，主要在核心区。比如在新街口核心区域，商场比较多，他们也配备了协管人员，在高峰时段，专门协调引导外卖车辆的停放。对于一些外卖小哥不规范停放车辆的问题，该负责人表示，后期他们会加强管理，进行劝导。同时，对于一些商场广场上的停车问题，会安排协管人员定期疏导，也会和商场管理方进行沟通，督促管理方配合解决外卖车辆的停放问题，引导规范停放。

△玄武区专门的快递、外卖车辆临时等候区

为解决商业体周边快递、外卖车辆非机动车不规范停放难题，玄武区城管部门也在主城区与商业综合体联合试点，设置专门为外卖、快递小哥停放电动车的区域，并安排人员进行管理，试点位于艾尚天地前广场处。

玄武区城管大队相关负责人告诉记者，目前玄武区设置了一处外卖、快递临时等候区试点。" 这些车辆流动性比较强，下一步我们会根据试点情况总结经验，考虑是否在其他商业体继续推进，对零散外卖、快递车辆停在慢车道、人行道上的问题，进行规范化、有序化管理。"

除此之外，记者了解到，在江宁万达广场，也有专门设置的 " 外卖小哥非机动车临时停放点 "。

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有地区对劝导无效的外卖小哥，予以警告处理

外卖产业的发展，在方便人们生活的同时，外卖车乱停放也成为困扰城市管理的痼疾。现代快报记者了解到，为了破解这个难题，已有城市尝试对劝导无效的外卖小哥，予以警告处理。

日前，青岛崂山区商务局就会同崂山公安分局、崂山区市场监管局，在全区各重点商超周边开展公共区域规范停车集中整治行动。其中提到，对劝导无效的外卖小哥，通过科技手段，由各商超路管员拍照上传小程序，识别骑手身份及所属外卖平台，由三部门联合予以警告处理。对于商超人手不足的困难，通过设立志愿者服务站，引导外卖小哥有序停放，志愿者如发现乱停车辆，将拍照上传至微信群反馈至交警部门。