国内本地出行及生活服务平台哈啰出行，9 月 17 日当天迎来成立五周年。哈啰出行 CEO 杨磊透露，哈啰全国累计注册用户数量已接近 5 亿。

据了解，哈啰出行于 2016 年 9 月在上海成立，从共享单车业务起步，逐渐进化为包括两轮出行（哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电）、四轮出行（哈啰顺风车、全网叫车、哈啰打车），以及新兴本地生活服务（哈啰酒店、到店团购等）的多元化出行及生活服务平台。2020 年，哈啰出行累计提供超 52 亿次出行及本地生活服务。

哈啰累计为近 40 万人提供全职或零工运维岗位

五年前，第一辆哈啰单车走上街头。五年后的今天，包含共享单车和共享助力车的共享两轮出行行业已迈入共管共治的新时代。在服务好骑行用户的基础上，哈啰开始了多元化发展探索。2019 年，哈啰顺风车平台上线。同期，携手合作伙伴开始尝试铺设一张针对两轮换电需求的新能源基础设施网络，以协助解决电动车充电难、消防安全隐患大等痛点。从 2020 年起投身自研自产智能电动车，用数字化、智能制造给传统电动车产业链注入新活力。再之后，哈啰确立了成为普惠性数字生活服务平台的长期愿景，开始尝试社区生活、酒店旅游等能够服务更多民众的新业务。

▲武汉樱花季，市民骑车观赏樱花

在共享单车行业，大量的运维人员成天风里来雨里去是常态。截至 2020 年底，哈啰累计为近 40 万人提供全职或零工运维岗位，其中有 15% 为 "4050 人员 "（处于劳动年龄段中女 40 岁以上、男 50 岁以上且难以在劳动力市场竞争就业的劳动者），他们当中的很多人肩负着养家糊口的重任。即便在 2020 年初抗疫形势紧张、行业几近停摆时，哈啰也始终坚持与全国运维团队共患难，且在复工复产初期便在全国多座城市开放共计数千个共享岗位，临时对外吸纳 " 共享员工 "，解了很多人的燃眉之急。

投身碳中和，反哺制造业

2020 年 11 月，哈啰面向近 400 家产业生态伙伴企业发起 " 绿色质造公约 "，倡导践行 " 生态优先、绿色质造 "，通过资源高效利用和循环利用实现社会、经济和环境可持续发展。

▲工人在哈啰 OEM 整车供应商佛山金川科力远的生产线上工作

2021 年 3 月，哈啰发布共享出行行业内首份碳中和倡议书，呼吁全行业坚持绿色发展。2021 年 8 月全国低碳日之际，哈啰发布《哈啰出行碳中和路线图》，承诺到 2025 年年底前实现净零排放，为此计划提高出行效能、助力交通能源结构转型、构建两轮绿色产业生态，同时宣布将推出用户碳积分机制，帮用户将骑行里程转化为可用于达成各种公益成就和获取福利的 " 小蓝 C" 积分。

哈啰相关负责人在阐述路线图初衷时说：" 共享出行平台背后连接着数以亿计的用户，平台将大家日常出行中零散的低碳行为集中起来，汇成减碳的涓涓细流。"

哈啰出行是互联网平台企业，其业务属性又决定了其与传统两轮制造业的密不可分。据了解，哈啰每年拉动两轮制造产业上游伙伴企业创造产值上百亿元，直接为上游创造超 5 万就业岗位，间接创造超 20 万就业岗位。2020 年上半年，哈啰一方面释放稳定订单提升产业信心，一方面推出 " 产业伙伴援助计划 "，援助产业伙伴尽快满足复工条件并协助解决招工难等问题，避免了一批制造业企业在困境中难以为继。

杨磊表示，长期有耐心，是哈啰巩固成熟业务、探索新领域的基本原则和成功经验。" 从现在起我们必须要认真思考如何将企业命运与国家的中长期规划和远景目标更紧密结合起来。"

深圳晚报记者 董玉含