商业密码 9 月 20 日消息，近日法拉第未来在未来主义者共创节上亮相，此次亮相是其 FF 中国高管团队首次集体亮相，并在现场公布 FF 91 量产交付的最新进展以及渠道销售策略。相信类似这类的消息大家都已经听了很多了，但何时落地一直都是密。

FF 高管团队出身于豪华车企以及互联网企业背景，随着融资的逐渐到位，其招聘也陆续展开，目前已经有来自通用、福特、特斯拉等公司的人才加盟 FF。

并且，现场 FF 中国 CEO 陈雪峰宣布，已与吉利控股的合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段。目前，双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备，此技术合作的落实，有助于推动双方探讨进一步的合作，同时也会促进 FF 中国业务的发展。

另外还表示，FF 91 量产预计日期在其公司上市后 12 个月内量产交付 FF 91 的承诺。

FF 91 将提供未来主义者联盟版和未来主义者版，这两款车型将拥有超级移动 AP、副驾流媒体视频显示技术、后排智能互联网系统、车内视频会议系统、智能无缝进入技术、FFID 人脸识别技术、多指盲控技术等，以及行业内最大 150 度仰角的零重力座椅。

目前，FF 已在纳斯达克挂牌上市，截至 9 月 20 日盘前，FF 股价跌去 4.08%，报于 10.35 美元 / 股，总市值 35 亿美元。也就是说预计在 2022 年 7 月前将会交付首批汽车。

产业观察员郑春晖表示，目前汽车行业的芯片短缺已经成为普遍问题，丰田都将停产。FF 的量产也与芯片有着密不可分的关系，但因为疫情可能短时间内结束不了，芯片短缺问题也将持续到明年，所以 FF91 的量产预期可能性不高。另外 FF 目前的建厂与国内合作车企之间还没有完善，未来磨合到量产的时间跨度仍然较大。FF91 是否能完美落地，限定时间内量产仍然是一个让人说不清，看不透的密。