现代快报讯（记者 邓雯婷 张瑾）戴着酷炫的墨镜，穿着帅气的制服，拉萨雪鹰通航的飞行员阿旺加措笑着走向机舱驾驶室。小时候，阿旺加措跟随父母去农田里帮忙，看到头顶上的直升机飞过，他就有一个梦想——飞到空中看看自己的家乡，可是对于一个贫寒家庭的孩子，当时他觉得这个梦遥不可及。如今，他终于圆梦蓝天。

△阿旺加措

真幸运！藏族小伙成为飞行员

阿旺加措 1994 年出生于堆龙德庆区德庆乡桑仓村，他是家里第三个孩子，有两个哥哥和一个弟弟。" 我的父母都是农民，在我小时候，他们靠种青稞来养活我们四个。在小学六年级前，我特别调皮，对学习一点也不感兴趣，汉字都不认识，经常被老师批评。到了初中，我突然特别喜欢学习，尤其是数学，基本每次考试都是前几名。"

高考结束后，阿旺加措顺利考上西藏大学，念计算机专业，当时他的人生规划是成为一名计算机老师。在毕业前实习时，他收到班主任的通知，说江苏有一项产业援藏项目，打算在拉萨建民用直升机基地，并且培养当地的飞行员和机务维修人员。

抱着试试看的心态，他报了名。幸运的是，他被选上了。2016 年 11 月，按照要求，他来到苏州学习专业知识一年，培训费用由政府和企业共同承担，每个月还有一笔生活补助。" 当时是半军事化管理，没大出来看一看江南风景，只去过几次苏州园林。"2018 年，阿旺加措和妻子结婚，后来生下了儿子。" 今年打算带妻子和儿子一块去江苏游玩。"

阿旺加措的大哥目前在帮父母种植农作物，二哥在打工，弟弟是厨师。阿旺加措是全国首批藏族民用直升机飞行员，只要提起他，家人们都十分骄傲。" 每次我和同事执行任务，飞到家乡上空，家人们都会抬头看。"

中国通航史上前所未有的西藏速度

现代快报记者了解到，自 2016 年起，江苏援藏前方指挥部援建拉萨雪鹰通航服务项目。作为江苏省对口拉萨市的产业援藏项目，雪鹰通航从启动到适航，只用了短短的八个月，这在中国通航史上可以说是前所未有的西藏速度。

雪鹰通用航空股份有限公司由南京若尔通用航空公司、拉萨市布达拉旅游文化集团共同出资组建。公司招聘的首批直升机飞行员、机务维修人员均为自治区建档立卡的贫困藏族籍学生，在江苏接受一年免费专业培训。目前，已培养全国首批藏族民用直升机飞行员 17 名，另有 8 名藏族机务维修人员。他们已成为拉萨市紧急救援、医疗救护、空中观光等方面的重要空中力量。

该项目按照 " 通航 + 扶贫 " 的战略，在培养藏族本地人才、机场建设及运营管理、高高原航空飞行等方面进行大胆探索实践，为高高原通航行业作出更大的贡献。

飞播造林、紧急救援，填补了西藏通航产业的空白

33 岁的宗超是江苏若尔通用航空发展集团的教员，今年是他在拉萨的第四个年头，" 他们（藏族飞行员）人生中拿到的第一个驾照不是汽车驾照，而是飞行驾照。" 每年，宗超都会在江苏、拉萨之间往返，" 我们在苏州培训他们，然后会带他们回高原培训，因为高原的环境还是不一样的，训练完之后也会在这里看他们实际操作，如果遇到问题的话，可以共同解决。" 宗超说，" 他们刚开始学的时候很艰难，对机械没有基本的认识，从零开始，但这些藏族孩子都很珍惜这样的机会，仅仅用了一到两年的时间，就拿到了商用飞行执照，现在已经可以在高原地区执行任务。"

" 培养一名飞行员成本很高，每人逾百万元的培训费全部由政府和企业承担。经过刻苦训练，他们甚至可以飞到珠峰大本营，在海拔 6200 米的高地实现起落，开创了我国通航直升机起降的新高度。" 宗超表示，如今，由江苏援藏的这些藏族民用直升机飞行员主要开展紧急救援、医疗救护、飞播造林、环境保护、空中观光、短途运输等通航业务，填补了西藏通航产业的空白。" 以前看拉萨附近的山都是光秃秃的，但现在的拉萨夏天周围就如绿色的地毯，四处都是花花草草。这一切都是飞播造林的功劳。"