10 月 11 日，深圳市规划和自然资源局发布地铁 22 号线详细规划。根据规划方案，22 号线设计最高运行速度为 100 公里 / 小时，采用 A 型车 8 辆编组，主要承担福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带动作用、促进多中心组团式空间结构的形成和缓解中部走廊交通压力的功能，实现福田主中心与观澜组团中心 45 分钟、临深片区 60 分钟通达的规划目标。

据介绍，22 号线沿深圳中部发展轴布设，是轨道线网规划中 " 七放射 + 二半环 " 市域快线布局结构的重要组成部分。线路起自福田保税区，终止于观澜北深莞边境，并预留延伸至东莞的条件。线路沿线途经福田、龙华和龙岗 3 个行政区，联系福田保税区、车公庙、香蜜湖、梅林、民治、坂雪岗、鹭湖和观澜等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

根据规划方案，22 号线起于福保南站，终止于黎光站，并预留延伸至东莞的条件。规划线路全长约 38 公里（深圳境内），采用全地下敷设方式，共设车站 23 座。其中，换乘站 12 座，分别与轨道 2 号线、4 号线、5 号线、6 号线、7 号线、18 号线、21 号线、24 号线、25 号线、27 号线以及深大城际、深广中轴城际等线路换乘。

线路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凯丰路、梅观路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、临宝街、观光路和龙华大道（原泗黎路）等道路布设。其中，线路在梅林段有梅华路和北环大道两个比选通道，详细规划阶段对两个通道进行了同深度研究，并推荐梅华路通道方案，同时也对北环大道通道开展了用地预控，工程设计阶段可进一步深化研究。

此外，线路规划设置 2 座车辆基地，分别为黎光车辆段和香蜜南停车场，其中黎光车辆段位于观澜北深莞边境、龙华大道东侧，用地面积约 27.6 公顷；香蜜南停车场位于深南大道南侧绿地内，采用地下敷设、地面复绿，用地面积约 12.3 公顷。

深圳晚报记者 董玉含