近日，随着坑梓东互通主线 2 号桥最后一片预制梁架设完成，成功跨越深汕西高速，标志着外环高速深圳段二期工程主线全线贯通，为实现年底竣工通车目标奠定了坚实基础。

深圳外环高速是广东省 " 十二纵八横两环十六射 " 高速公路骨架网的一条加密线，也是深圳市 " 十横十三纵 " 干线道路网规划的重要一 " 横 "。深圳外环高速公路深圳段二期工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），经坪地、坑梓，终点接坪山区丹梓大道。

全线采用双向六车道高速公路标准建设，线路总长 9.35 公里，包含路基 4193 米，桥梁 5205 米，桥梁长度占线路总长 62.75%，共设置 3 座互通式立交，1 处服务区，24 座涵洞及通道。

▲外环高速线路图。

其中，金沙枢纽互通立交下穿厦深高铁客运专线，同时上跨城市主干道路丹梓大道。坑梓东枢纽互通立交位于坪山区新桥围工业区北侧，是外环高速与深汕西高速交叉的枢纽型立交，主要解决外环高速与深汕西高速公路的交通转换要求。该立交上跨深汕西高速公路，存在施工技术难度大、时间紧、环境复杂等困难，是工程的关键节点和重难点，也是项目最难啃的两块 " 硬骨头 " 之一。

面对施工难度大，安全风险高等制约因素，项目管理团队积极与广东省高速公路有限公司深汕西分公司、深圳市公安局交通警察局，以及深汕西高速建设及施工单位多方沟通协调，组织召开坑梓东互通立交上跨深汕西高速交通疏解方案及施工组织方案协调会，对交通疏导方案进行优化研讨，紧密衔接各项工序，克服急、难、险、重的施工任务，按照既定目标，全力推进工程建设。

在项目前期建设中，受疫情防控等因素制约，工期十分紧张。经过项目团队日夜奋战，4 月 22 日，项目一工区管段主线贯通目标如期完成；4 月 30 日，深汕西高速公路以北区段主线贯通目标提前两个月完成。9 月 30 日，外环高速坑梓东互通主线桥顺利贯通，至此，深圳外环高速公路深圳段二期工程主线全线贯通。

深圳外环高速公路是粤港澳大湾区交通网络中的重要枢纽，一期工程已经贯通，二期工程预计今年底竣工通车。届时，外环高速一期二期无缝衔接，市民可从宝安直达坪山。同时，二期建成后，将实现片区道路与高速公路交通快速衔接转换。将深圳的经济活力、技术优势进一步向周边地区扩延，促进深莞惠等地的高新技术产业、物流运输业、旅游业等产业发展，对粤港澳大湾区的城市格局发展战略具有重要的促进作用。

深圳晚报记者 董玉含