昨天上午，市长曾风保主持召开汕头市第四届城市规划委员会第十四次会议。会议审议并表决通过了《粤东城际铁路潮州东至汕头段项目（汕头段）用地预审与选址意见报告书》、《汕头市泰山路 - 汕樟路东北角片区控制性详细规划（LH-00302 控制单元东片）》（草案）和《汕头市长江路 - 玉山路西北角片区控制性详细规划（LH-02301 控制单元南片）》（草案）等 3 个议题。据悉，这些审议项目将为汕头重大交通基础设施建设和工业产业发展等提供有力支撑。

粤东城际铁路潮州东至汕头段项目（汕头段）是粤东城际铁路网重要组成部分，主要承担粤东城市群城际客流和汕头市域客流，兼顾部分汕头对外客流。项目北起汕头市澄海区隆都镇与潮州市湘桥区磷溪镇交界处，南至汕头站，线路全长 29.763 公里，全线拟新设 5 座车站，分别为龙湖站、外砂站、澄海站、莲阳站、隆都站。该项目建设落实我省构建 " 一核一带一区 " 区域发展格局规划要求，推动粤东片区形成区域经济新增长极；促进粤东地区一体化发展，增强与粤港澳大湾区、海西经济区联接；完善粤东地区综合交通运输网络，满足旅客运输多元化需求；促进沿线资源集约利用，发挥交通引导城镇体系可持续发展作用。

据介绍，《汕头市泰山路 - 汕樟路东北角片区控制性详细规划（LH-00302 控制单元东片）》位于龙湖区北部，汕头北站东侧，北至汕昆高速及防护绿带，南至汕樟路，西至泰山路，东至韶山路，总用地面积约 94.76 公顷。《汕头市长江路 - 玉山路西北角片区控制性详细规划（LH-02301 控制单元南片）》位于龙湖区中部，汕头客运站北侧，规划范围东至玉山路，西至汕汕铁路防护绿带，北至新津路，南至长江路，总用地面积约 60.3 公顷。这两个项目贯彻落实我市 " 工业立市、产业强市 " 发展要求，在落实汕漳高铁等重大铁路交通线路控制要求的基础上，进一步优化工业区整体布局，拓展工业产业空间，为铁路重大基础设施建设和工业产业项目落地创造有利条件。

来源：汕头日报（记者黄泽春）