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套壳丰田bZ4X?斯巴鲁首款纯电动车首发亮相
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今年 10 月底,丰田带来了基于丰田与斯巴鲁共同开发的专用电动架构(丰田称为 e-TNGA,斯巴鲁称为 e-SUBARU)打造的首款车型,丰田 bZX4。两家合作开发,丰田版车型已经来了,也差不多该揭晓斯巴鲁版车型了。

11 月 11 日,斯巴鲁旗下首款基于 e-Subaru 全球平台打造的首款电动车——斯巴鲁 SOLTERRA 正式发布,其车名 "SOLTERRA" 源于拉丁语 " 太阳 " 和 " 地球 " 的组合,新车也预计将会在在洛杉矶车展和广州车展上同步亮相。

作为丰田与斯巴鲁两家共同开发电动架构下的产物,斯巴鲁 SOLTERRA 与丰田 bZX4 之间有着许多相似之处,如整体轮廓、车身线条等等,只在细节处做差异化区隔,如斯巴鲁 SOLTERRA 前脸配备一块封闭式的六边形进气格栅,附带雾灯的宽厚底护板以及犀利前大灯组,均更加符合斯巴鲁自家设计风格。

斯巴鲁 SOLTERRA

丰田 bZ4X

这一点也存在于内饰设计上,位置靠前的仪表盘、悬浮式的中控屏、继承了诸多功能按键的三幅式方向盘、旋钮式换挡机构等等,均与丰田 bZX4 如出一辙。当然,车内大量的斯巴鲁标志也将两车身份区隔开来。

斯巴鲁 SOLTERRA

丰田 bZ4X

车身数据则与丰田 bZ4X 保持一致,长宽高分别达到 4690*1860*1650mm,轴距为 2850mm。

动力方面,新车将会与其兄弟车型丰田 bZ4X 一样,推出两种动力配置供消费者选择,包括功率为 150kW(204 马力)的单电动机前轮驱动版以及综合输出功率为 160kW(218 马力)的双电动机四轮驱动版,并配备一款 71.4kW/h 的电池组,在日本 WLTC 循环工况下,前驱版最大续航里程约为 530 公里,四驱版约为 460 公里。

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