近段时间，交管部门针对观山湖区美的路口车流量大、人车矛盾多，早晚高峰发生拥堵的情况，采取优调整人行横道位置、完善人行过街信号设施和安全岛、化红绿灯配时等多种措施进行治理。

【堵点】

观山湖区美的路口，长岭路与观山东路交叉口

【成因】

长岭路与观山东路均为城市主干道，该交叉口是中环路、西二环等环线交通经观山东路射线进入 " 观山湖核心 " 的第一个平交路口，路口面积大，车辆通过时间长。附近有大型住宅小区，长岭北路方向是金融商务区，早晚高峰人、车出行需求量大。路口采取平面过街且人行横道后置的方式，人车冲突多，高峰车流快速聚集，路口消散慢引发拥堵。

此外，观山东路上，美的林城时代南区的停车场出口离路口较近，从停车场出来左转和掉头的车辆会横切多车道，阻断后面的交通流，导致车辆不能及时通过该路口，通行效率低。

【治理措施】

为了缓解该路口的拥堵情况，贵阳交管部门重新渠划路口人行横道位置，完善路口各个方向的人行过街信号设施，设置安全岛，实现人车分离，减少人车矛盾。同时根据路口人流及车流情况，优化信号灯配时及车道配置，进一步提升路口通行效率。早晚高峰期间，定人定岗疏导交通，及时处理交通事故。

据贵阳市公安交通管理局观山湖区分局八大队四中队民警史开林介绍，目前早晚高峰期间，美的林城时代南区的停车场出口禁止左转。" 这样观山东路的车辆就能迅速通过，同时我们也为受到影响的美的业主规划了其他路线，这个禁行措施的效果是很明显的。" 史开林说。

【治理效果】

经过一段时间的治理后，该路口的拥堵情况所有缓解。据史开林介绍，高德交通拥堵指数显示，11 月 2 日前后该路口的拥堵数据有明显变化。东进口（观山东路）由 2.3 降到 1.8；西进口（观山东路）由 1.3 下降到 1.2；北进口（长岭北路）由 2.1 下降到 1.7；南进口（长岭南路）由 2.2 下降到 1.7。" 只有 8 号的早晨拥堵指数比较高，因为发生了一起交通事故，其余时间拥堵指数和以前比都下降了。" 史开林告诉记者。

贵阳晚报 +/ZAKER 贵阳

贵阳日报融媒体记者 顾林晗

编辑 柴潇蕾 / 编审 李枫 / 签发 安辉