昨天（11 月 21 日），随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁广州局承建的贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速桐梓河特大桥主塔成功封顶。据了解，该桥位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处，横跨桐梓河，全长 1422 米，主跨达 965 米，主塔高 208 米，是全线重要的控制性工程。

据贵州省交通运输厅关于金沙经仁怀至桐梓高速公路初步设计的批复显示，金仁桐高速（金沙经仁怀至桐梓高速公路）起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处的泮水镇，接已建成的杭瑞国家高速公路遵义至毕节段和金沙至黔西高速公路，经五马、坛厂、仁怀东、中元、茅台机场、学孔、花秋、高桥、燎原、甫家湾，终点与拟建桐梓至新蒲高速公路顺接，路线全长约 104.885 公里，设计速度 80 公里 / 小时。同时，全线共设置桥梁 24159.68 米 /67 座（折合整幅长度），特大桥 8526.25 米 /8 座，大桥 14645.18 米 /47 座，中桥 988.25 米 /12 座，桐梓河特大桥就是其中之一。

金仁桐高速公路项目地理位置图

金沙经仁怀至桐梓高速公路的建设对于落实国家交通强国战略，实现交通运输高质量发展，完善区域路网，发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽的作用，加快黔北经济社会加快发展，决战脱贫攻坚、实现同步全面建成小康社会目标，推动沿线矿产开发利用、区域旅游业快速发展等具有重要意义。该高速的建设也是推动黔中经济区发展，加快遵义二环高速建设，加快乌蒙山集中连片特困地区脱贫致富，带动沿线的经济发展的需要。

来源 新华社、贵州省交通运输厅

编辑 陈问菩 / 编审 李枫 / 签发 安辉