现代快报讯（记者 高艺）随着城市停车矛盾日益突出，停车治理逐渐上升为国家和江苏省的重要部署。早在 2018 年，江苏省首次提出 " 停车指数 "，旨在利用 " 停车指数 " 从定量角度分析城市停车治理问题和短板。

近日，无锡市 " 停车指数 " 正式发布，无锡市区梁溪、惠山两区达标优秀治理水平。据无锡市城市管理局相关负责人介绍，" 停车指数 " 将用于分析研究无锡市停车的管理现状、动态信息、存在问题和治理办法，为城市停车管理提供分析和决策依据。

△分区停车指数汇总（无锡城管供图）

对无锡市区停车的方方面面定量化数据评估

作为首次在无锡市开展的一项工作，很多人都对 " 停车指数 " 感到陌生。何为 " 停车指数 "？江苏省城市规划设计研究院有限公司主任工程师汪益纯告诉介绍，" 早在 2018 年江苏省在省委省政府的部署下，实施停车便利化工程，为了定量化地对工程推进成效进行评价，开展了这样一项研究工作。前期也通过整个停车指数课题研究和专家评审、应用试点等工作，确定了这样一套江苏省在全国首创的‘停车指数’评价体系。"

目前，无锡市区停车泊位 134.7 万个，车辆 121.3 万辆，市区停车供需比为 1.1，2021 年共新增停车位 2.4 万个。虽然如此，但全市停车供给量依然低于 1.2-1.5 的经验值。为此，2021 年初，无锡市城市管理局将编制 " 停车指数 " 作为重要研发项目，被纳入市政府 2021 年度第一批研发项目任务清单。据介绍，本次 " 停车指数 " 在无锡市开展具体应用，对无锡整个停车供应水平、对停车的管理工作、具体使用效率、居民评价、停车设施高效使用等方面开展了具体定量化数据的评估。

为城市停车管理提供数据分析和决策依据

近日，无锡市 " 停车指数 " 正式发布，从无锡市区六区数据来看，目前，全市总体停车指数达 80.6，分值位于二等水平（优秀治理），梁溪区、惠山区分值位于二等水平（优秀治理），新吴区、滨湖区、经开区、锡山区分值位于三等水平（良好治理）。

通过这些数据，能够很快找到全市停车存在的共性和差异性的问题。根据各项指标分析情况，各区均存在的共性问题包括基本车位不足、货车乱停放、学校周边停车及交通问题、停车诱导社事设置不足问题等，但也存在一些差异化问题。例如，在重点区域层面，梁溪区、新吴区、滨湖区三区医院、商圈停车矛盾待缓解；滨湖区、惠山区、经开区、锡山区四区动态联网比例仍需提高；新吴区、惠山区、经开区公交水平需要提升；滨湖区、惠山区、经开区、锡山区路内停车短时功能不显，公共停车利用率地等。

△问题总结（无锡城管供图）

对症下药，根据问题提出具体工作建议并落实

汪益纯介绍，根据 " 停车指数 "，我们可以从无锡市六个区总结各个区存在的共同性问题和差异性问题，根据反映的问题提出具体的工作建议。落实到近期建设计划中，从管理机制、政策制定、规划编制等三方面提出三大保障措施，另外着眼于近期要开展的一些具体治理行动，从增加供给、管理提升、智慧高效、与公共交通协调发展等四方面提出四大治理行动。

无锡市城管局停车处马海涛介绍，停车设施要坚持 " 配建为主、公共停车场为辅、路内为补充 " 的原则。下一步，无锡城管部门将重点做好四项行动。停车供给挖潜扩容行动：包括路外公共停车、老旧小区停车、人防停车、停车共享、配建对外开放等内容；停车管理优化提升行动：包括路内、路外公共停车场使用评估和优化、夜间路内停车管理、学校、医院、商圈等停车综治等内容；智慧停车提档升级行动：包括停车设施数据接入、停车指挥平台建设完善、停车诱导系统建设等；公交品质提升行动：包括缩短高峰发车间隔、优化线网布局提升网络密度、提供多元化公交服务等。