12 月 2 日上午，赣深高铁宣传推介活动的媒体采访团走进赣州信丰县，感受 " 世界橙乡、北江源头、融湾标兵、人信物丰 " 的魅力。当天下午，采访团一行从赣深高铁信丰西站乘坐动车组，跨越赣粤两省，前往河源东站进行实地走访。

赣深高铁通车后，将结束赣南地区没有直达广东高速铁路的历史，也将结束河源市不通高铁的历史，广东全省实现 " 市市通高铁 " 目标。同时，也进一步加快粤赣两地沿线城市的人文交流、产业合作、经济交融。

赣深高铁上的 " 脐橙站 "

赣深高铁江西信丰段全长 54.966 公里，经赣县阳埠乡进入信丰，上跨 105 国道、京九铁路。信丰西站为新建站房，位于赣州市信丰县城西南侧的城南生态新城，距离主城区仅 4.5 公里，为二台四线规模，其中 2 条正线，2 条到发线。据昌九城际铁路股份有限公司赣深指挥部指挥长杨雷民介绍，信丰西站整体建筑造型是一朵橙花和花瓣的造型，整体颜色为白色，中部橙色线条体现花蕊的元素，寓意春暖花开，四季丰收的意思，表达 " 人信物丰地、玉带橙花开 " 的设计理念。

深晚记者留意到，全长 10071.385m 的信丰特大桥，是赣深高铁（江西段）全线最长的桥梁，跨越 105 国道、信丰北互通，穿越了整座信丰县城。据介绍，信丰特大桥采用先梁后拱的方法施工，吊杆布置为尼尔森体系，技术难度大，施工工序繁琐，通过从技术到管理等的一系列科学措施，保证了工期和施工质量。

▲列车驶入信丰西站。

据悉，赣深高铁通车后，信丰西站使信丰县高铁新城成为赣州南部地区最重要的区域性客流中心。京九铁路、大广高速信丰互通、G105 国道、S325 省道以及建设中的信雄高速等主要交通大动脉贯穿其中，区域优势明显，交通便捷。" 赣深高铁运营初期每天计划开行列车 15 对，都会经过信丰西站，而且全线电子客票与新线建设同步实施、同步开通。" 杨雷民透露。

信丰是著名的 " 中国脐橙之乡 "。此时正是脐橙丰收的季节，漫山遍野挂满橙子的果树一下就吸引了采访团一行的注意力。" 好甜呀！"，在果园采访时，深晚记者现摘现尝，鲜美多汁的果肉让人欲罢不能，信丰脐橙果然名不虚传。信丰县果业发展服务中心副主任刘秀文向采访团介绍，信丰是世界脐橙最优主产区、中国脐橙之乡、赣南脐橙发源地，中国唯一的脐橙标准化示范区、国家级出口农产品（脐橙）质量示范区，现有种植面积 25 万亩，年产量 20 余万吨。

▲果农在采摘脐橙。

脐橙飘香产业兴。近年来，信丰全县把脐橙作为第一品牌、首位农业产业来发展，着力打造全国一流的信息化管理、机械化种植、科技推广、加工销售、品牌保护体系，让 " 世界橙乡 " 闪亮名片走向世界，享誉全球。

▲信丰脐橙。

信丰西站作为信丰县融入粤港澳大湾区重要交通基础设施、是融入粤港澳大湾区畅通大动脉重要平台。赣深高铁通车后，信丰县至深圳市将由现在的 7 小时压缩到 1.5 个小时，在空间和交通上使信丰县融入粤港澳大湾区 2 小时经济圈。" 赣深高铁建成通车将成为我县承接大湾区企业转移的重要纽带，对加快承接粤港澳大湾区企业转移，对我县深度融入粤港澳大湾区，打造粤港澳大湾区的重要产业协作区，具有重要推动作用。" 信丰县安西镇党委书记赖凌明说。

河源将进入 " 高铁时代 "

12 月 2 日 13 时 02 分，采访团一行从信丰西站乘坐 G9861 次试运行列车，途经龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北五个站后抵达河源东站。

▲河源东站。

本次活动采访团重点走访了河源东站，据介绍，该站以 " 三河之源、魅力槎城 " 为设计切入点，通过流线形体展现交通建筑的国际化与现代感，横向线条如连平河、忠信河、新丰河 三河之水般自由流淌，三条横向曲线汇集到候车厅中部，向上延展，为设计元素有效增加了视觉感受。候车厅吊顶从万绿湖水提取水元素，靠幕墙两侧降低，形成两侧河堤、中心河流的空间意向。

" 河源东站位于河源市江东新区临江镇，是赣深高铁重要的客运站，也是深圳车站管辖的车间站，内辖河源北站、龙川西站以及和平北站。" 中国铁路广州局深圳工程指挥部党委书记程海云向采访团介绍，该站占地面积 20000 平方米，同时可容纳旅客 1500 人，高峰时段每小时可容纳旅客约 2400 人，站场规模为 2 台 6 线，设计时速 350 公里，开通后河源到深圳只需 40 多分钟。

▲列车在赣深铁路河源段上行驶。中铁六局张湘涛摄

采访团一行从河源东站月台一路走往售票大厅，深晚记者发现周边的绿化等配套工程仍在紧张施工中，但车站内的基础设施以及相关设备都已达到了使用标准。" 河源东站设有自助售票机 11 台，全功能售退改一体机 1 台，旅客可自助购票或打印报销凭证；进站口设置了实名制验证闸机 6 台，检票闸机 7 台，出站口设置有验票闸机 6 台，旅客可通过出示二维码实现快速进出站。" 河源东站站长周胤龙介绍。

深晚记者还了解到，河源东站的售票厅是该站的一大亮点，传统的售票大厅已经全面升级为 " 综合服务中心 "，以前都是隔着玻璃交谈，现在改为开放式服务台，体现了铁路人性化的设计和温馨服务的理念。

▲河源东站入站闸口。

今年 11 月底，河源市内四座站房初步验收内容包括售票窗口、动静态标识、闸机、监控系统、门禁系统、安检、身份验证、购票退票等智能系统，以及消防、电梯、站房整体装饰情况等。目前，河源市四座站房通过初步验收，意味着站房已为正式投入使用做好了准备。届时，河源将正式进入 " 高铁时代 "，河源人的 " 高铁梦 " 即将成真。

山海情浓，深河缘厚。河源作为深圳都市圈副中心及湾区连接内陆的 " 东大门 "，是粤港澳大湾区辐射带动第一圈层城市。赣深高铁全线通车后，大湾区 " 半小时生活圈 " 和粤赣两地 " 两小时经济圈 " 将基本形成，届时河源到香港也只需要 50 分钟，到赣州也仅约 60 分钟。交通的进一步便利势必要带动各种人才涌入河源，对河源市融入粤港澳大湾区，加快经济发展，具有重要意义。

深圳晚报记者 邱志东 / 文 唐尧 / 图