成年人的崩溃来源于哪里？

在贵阳，大概率来源于上下班的时刻。

你感受一下，早晚高峰，地图上的路线变成了暗红色。每天上下班堵在路上，已是满心焦虑，当你一路穿越车海，过关斩将后，还要在停车场来一波抢位大战 …… 每天两次 " 历劫 "，总有一瞬间会让你崩溃。

▲资料图：观山湖区一堵点 多彩贵州网记者 吴蔚 摄

贵阳，到底有多堵？

2021 年第二季度，百度地图发布的全国百城通勤高峰交通拥堵榜，贵阳在全国排行第二，仅次于北京，通勤实际速度为 24.8KM/ 小时，而在汽车保有量 100 万 -200 万级拥堵榜中，贵阳为全国第一。

（图片来源百度地图 2021 年第 2 季度中国城市交通报告）

在第一季度高德交通大数据监测的 361 个城市中 " 常发拥堵路段里程比 " 指标贵阳最高，其中，长岭北路工作日累计严重拥堵时长 101 小时，相当于平均每日拥堵 1.68 小时。

（图片来源于高德地图 2021Q1 中国主要城市交通分析报告）

问题很刺眼，我们得先找原因：

贵阳，到底为什么这么堵？

2014 年，81.2 万辆；

2020 年底，180 万辆。

6 年时间，贵阳市汽车保有量翻了两倍多。

此外，还有很多外地车辆，贵阳实际车辆很可能已经突破了 200 万辆。

然而，受地理因素限制，" 狭长 " 形的贵阳城，路网结构低于国家标准。城市规划 " 追 " 不上汽车保有量的增长速度，是造成堵车最重要的因素之一。

有网友戏称：在快节奏的生活中，唯一能让我慢下来的，竟然是堵车的时间 ……

虽是句玩笑话，但本应提高出行质量的开车，变成一种生活中的痛苦时，那它的意义何在？

为了解决这个困扰贵阳市民的问题，近年来，贵阳使出了各种办法，最近，更是出大招——铁腕治堵！

宣战！贵阳出大招：铁腕治堵！11 月拥堵里程下降 32.9%

在 12 月 2 日召开的贵阳市城市交通拥堵治理第三次工作推进会上，贵阳 40 天苦战的成绩出炉了：从 24 小时拥堵指数看，11 月工作日期间全市的日均拥堵指数为 1.27%，同比 10 月份下降 2.4%；日均车速 49.63km/h，同比 10 月份提升 2.2%；日均拥堵里程 16.189km，同比 10 月份下降 32.9%。

▲资料图：观山湖区金融城路口 多彩贵州网记者 吴蔚 摄

40 天治堵见成效，贵阳到底是怎么做的？

# 铁腕治堵

# 一点一策

#1+N

10 月 24 日，贵阳交警在贵阳市全面启动道路拥堵治理工作，通过贵阳市大数据交通流平台，结合交警调研、群众意见等综合筛选出 32 个主要堵点。

10 月 25 日，一场 " 铁腕治堵 " 攻坚战展开。

贵阳市公安交管部门结合 " 一圈两场三改 " 建设，坚持以问题为导向，标本兼治，打出一套 " 铁腕治堵 " 组合拳，在贵阳市公安交管部门 " 一点一策 " 的精细化治理下，在 "1+N" 多部门联合治堵模式下，贵阳 " 铁腕治堵 " 初见成效。

" 铁腕 " 到底有多铁？" 一点一策 " 是什么？这些大招，一拳一个准！给你举几个例子就明白了：

大招一

交警与学校、家长合作联动

因接送学生引起的交通拥堵是常态，贵阳交警这样解决：

针对因实验三中接送学生引起交通拥堵的情况，云岩交警与校方、家长与属地村委进行了四方联动，采纳了家长提出的延长停车带的建议，校方也采取了交管部门提出的错峰接送工作建议。

大招二

找准堵点病根，对症下药

此次行动找出的 32 个堵点，每个点的拥堵原因都不相同，针对每个点的问题，贵阳交警分析研究，对症下药。

比如：贵阳市观山湖区观山西路与诚信南路交叉口，周边有多个商业中心和住宅小区，出行需求和车流量较大，导致早晚高峰易出现缓行甚至拥堵现象。

贵阳交警对拥堵问题进行分析研究发现导致该路口拥堵有以下几个原因：

一是诚信南路豪丽酒楼门口的路边停车对南往北方向的直行和右转车辆的通行有一定的影响；

二是南往北方向左转道通行富余而直行车道不足；

三是碧海步行街地下停车场部分被占用，为满足群众停车需求而在诚信南路两侧划了停车位，影响车辆通行；

四是东西双直绿灯时间有 10 秒左右的浪费。

在找准 " 病根 " 后，民警开始 " 对症下药 ":

第一，取消了豪丽酒楼门口停车位，以提高车辆通行效率；

第二，对红绿灯配时进行调整，对路口东西双直的绿灯时间减少 10 秒绿灯通行时间，缩短红绿灯周期；

第三，将南往北方向原来的单左转车道变更为直行加左转车道，提高直行车辆通行效率；

第四，根据车流量的观察了解，对碧海南路与观山西路交叉口北往南减少 5 秒绿灯通行时间，同时增加该路口西往东方向的通行时长；

▲止观巷汇入长岭路处（治堵措施前）

▲止观巷汇入长岭路处（措施后）

效果如何？我们看事实：

目前，观山西路与诚信南路交叉口西往东方向车流排行从碧波路口到现在基本上一个绿灯便可通过；

路口南往北方向在 8:10 分左右的送学生高峰期，车辆排行从华联超市附近到现在两个绿灯周期便可通行。

大招三

一场风暴 " 卷 " 走违停车辆

11 月 7 日起，贵阳市在全市范围内，开展违停治理 " 清停风暴 " 专项整治行动。

仅 11 月 12、13、14 日三天，贵阳交警就针对堵点路段可能造成交通缓行拥堵的车辆抄告违法停车 17131 起、电子警察抓拍涉嫌违停车辆 10240 起，贵阳交警斑马信用 APP 违法人人拍接到市民抓拍涉嫌违停车辆 812 起。

大招四

避免拥堵，行车秩序最重要！

11 月 26 日，贵阳交警启动行车秩序专项整治工作！

加强对强行加塞、不按规定车道通过路口、一次变更多条车道、实线变更车道、违法掉头等道路动态秩序的管理，强化驾驶员文明规范行车，预防因随意变道导致的车道堵塞、交通事故、道路通行效率降低、停车延误的增加，避免出现长时间大面积交通拥堵。

经过 40 多天的攻坚战，通过系列专项整治行动，从静态到动态，从人车路等全方位的推进治堵保畅。

贵阳 32 个堵点

正一个个被 " 治服 "！

但，这并不是结束，行动还在继续。

治堵，能 " 治服 " 吗？

这场大战，你我都得参与！

接下来，贵阳市的目标是：" 年底前拥堵指数退出全国前十 "。为此，还将持续开展治理工作，有效缓解城市交通拥堵，让大家舒心出行，早点到家！

可你认为这场仗，只需要坐等交警们打赢吗？别等了，没有你我，赢不了。

这次治堵行动，之所以成效明显，是因为与以往不同。

这一次，贵阳市摒弃了限行、限号等以 " 限 " 字为基调的措施，将发力关键词转为 " 合作 "。

医院、学校等交通 " 吸引源 " 让出职工停车位，倡导其选择公交、地铁方式出行；

轨道交通、住宅小区派出保安，协助交警疏导交通；

普通市民为回避早高峰提前出门，错开晚高峰推迟下班；

出租司机为不 " 添堵 " 尽量绕开拥堵路段 ……

由此可见，治堵，不是某个职业、某群人的行动，而是一场齐心协力的 " 全民运动 "。

只有每个参与交通的人，都加入到治堵的队伍中，我们才能稳赢！

来源 多彩贵州网

编辑 段筠 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋