12 月 9 日，深晚记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，京港高铁赣州至深圳段（以下简称赣深高铁）将于 2021 年 12 月 10 日开通运营，南昌、赣州至深圳的最快旅行时间分别由 4 小时 42 分、5 小时 32 分压缩至 3 小时 30 分、1 小时 49 分，江西与粤港澳大湾区间形成快速客运通道，赣闽粤原中央苏区将迎来发展新机遇。

▲赣深高铁试运行中的列车。中铁六局张湘涛 摄

赣深高铁北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长 434 公里，设计时速 350 公里，全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城 13 座车站，其中赣州西站、光明城站为既有车站。

▲赣深高铁试运行中的列车。深圳晚报记者邱志东 摄

赣深高铁位于赣南、粤北山区，途经岭南第一大湖河源万绿湖、龙南九连山等人文景观和自然保护区，软土、松软土、软岩、危岩落石地段多，建设施工难度大。自 2016 年 12 月开工建设以来，国铁集团组织参建单位采用环保选线、桥隧代路、地基加固、隧道洞身防护等措施，优质高效推进工程建设，架设了世界最大跨度、最大宽度的四线高速铁路无砟轨道预应力矮塔斜拉桥——剑潭东江特大桥等一批重点桥梁，建成了最大埋深达 590 米的银屏山隧道等一批长大隧道，确保了工程如期建成。全线新建桥梁 323 座、隧道 157 座，总长 387 公里，占线路全长 89.8%。

▲赣深高铁试运行中的列车。深圳晚报记者邱志东 摄

项目开通运营前，国铁集团严格各项规定和标准，精心组织京港高铁赣深段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，能够满足高速铁路安全稳定运营要求，具备开通运营条件。

赣深高铁建成通车后，铁路部门将安排开行动车组列车 22 对，初期运营时速 300 公里。2022 年 1 月 10 日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达 92 对。

根据最新的 12306 查询信息，本线首发列车为赣州西至深圳北的 G2197 次，12 月 10 日 9 点始发，全程 2 小时 17 分。票价方面，赣州西至深圳北二等座车票 264 元，一等座 422 元，商务座 924 元。

▲赣深高铁试运行中的列车。深圳晚报记者邱志东 摄

赣深高铁是我国 " 八纵八横 " 高速铁路网中京港高速铁路的重要组成部分，北接已通车运营的京港高铁昌赣段，南连既有的广深港高铁和杭深高铁，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。这一高铁的建成通车，将进一步完善区域路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展，构建 " 苏区 + 湾区 " 联动发展新模式，具有十分重要的意义。

据悉，铁路部门将于今日开始发售京港高铁赣深段动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询 " 中国铁路 " 微信和铁路 12306 网站、微信、客户端。

深圳晚报记者 邱志东 通讯员 罗杰