新建时速 200 公里兰州至合作铁路全线开工建设动员大会 12 月 16 日上午在甘南州夏河县举行。兰合铁路作为国家 " 八纵八横 " 高速铁路网规划的一个重要干线，是兰州至成都乃至西部陆海新通道唯一的高铁通道。

兰合铁路位于甘肃省兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州境内，总体呈南北走向。线路自兰新铁路西固城站西端柳泉线路所引出，向南穿越草坪山、雾宿山至永靖县，跨洮河通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩镇转入大夏河宽谷区、溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区，沿河谷绕行至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站，与西宁至成都铁路共线至合作，是一条以客运为主并兼顾沿线轻快货物的路网性国铁干线。

兰合铁路全长 184.42 公里，为 I 级双线电力牵引自动闭塞铁路，旅客列车设计行车速度 200 公里 / 小时，预留提速 250 公里 / 小时，总投资 233.9 亿元，建设工期 6 年。全线桥梁工程 34.53 公里 /42 座，占线路全长的 23.4%；隧道工程 80.4 公里 /21 座，占线路全长的 54.6%。全线桥隧比 78%。全线新建刘家峡、临夏、双城 3 处车站。全线控制性工程是西固隧道，全长 22.06 公里，为双洞单线隧道，左右线隧道分修，隧道最大埋深约 770 米。

兰合铁路建成后，兰州至临夏 40 分钟可通达，兰州至合作 1 小时直达。届时，临夏、甘南两州将结束不通铁路的历史，直接迈入高铁时代，融入兰州一小时经济圈。同时，兰合铁路建成通车后将与西宁至成都铁路联通，共同构成西北与西南地区的客运主通道。对构建西北至西南地区的快捷主干通道、加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系、巩固脱贫攻坚成果和区域经济高质量发展具有重大意义。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇

通讯员 强科 王军峰 宋佳龙 文 / 图

编辑丨安周霜

责任编辑丨王璇

值班主任丨刘宇玮