中新网客户端北京 12 月 23 日电 ( 记者 张旭 ) 在贾跃亭出走美国四年后，沉寂已久的乐视，突然再次站在了聚光灯下。

12 月 21 日，乐视视频、Letv、乐视智能生态微博账号同时发布涨薪消息，宣称对标互联网大厂。乐视，要回来了？

Letv 微博发文 " 我们涨薪了 "。

乐视不裁员，还要涨薪？

乐视网退市 518 天后，12 月 21 日，" 乐视视频 " 微博号、"Letv" 微博号同时发布涨薪海报。

乐视视频称，"2021 年大事频发，我们砥砺前行，2022 年，我们离小康生活又近了一步 "。认证为乐融致新电子科技 ( 天津 ) 有限公司的 "Letv" 微博则表示，" 这次对标互联网大厂！"

12 月 22 日，乐视视频微博发文表示，在不考虑历史债务的前提下，公司经营利润和现金流已实现双平衡，并表示不会裁员。

值得注意的是，此次涨薪的主体公司包括乐视网和乐融致新两家，并不包括贾跃亭的私人公司乐视控股。上述两家主体公司现由原公司的职业经理人管理，贾跃亭并不参与。乐视网目前旗下核心业务是乐视视频，乐融致新的核心业务是包括电视在内的乐视智能生态。

乐视人力资源部内部信。

乐视人力资源部在一封内部信中表示，在不考虑历史债务影响的前提下，公司实现了经营利润和现金流的双平衡。同时宣布，从 2022 年春节后，恢复员工去年疫情期间的降薪部分和补贴。

在互联网大厂不时传出裁员消息的当下，乐视的 " 涨薪 "" 不裁员 " 宣言，究竟成色几何？

为还债，乐视网把乐视汽车告了

乐视一方面在讨债，一方面在还债。比如，今年 7 月份，乐视网因为广告合同纠纷，把乐视汽车告了。

天眼查数据显示，乐视汽车 ( 北京 ) 有限公司因此新增两条被执行人信息，案号分别为 ( 2021 ) 京 0105 执 29351 号、 ( 2021 ) 京 0105 执 29352 号，执行法院为北京市朝阳区人民法院，执行标的总额为 3000 万元。

数据来自天眼查。

乐视汽车成立于 2014 年 7 月，由法法汽车 ( 中国 ) 有限公司和乐视致乐科技 ( 北京 ) 有限公司共同持股，分别持股 99%、1%。

法法汽车，就是贾跃亭创立的 Faraday Future ( FF ) 在中国的分支机构。因为广告费没有付清，双方对簿公堂。

9 月 12 日上午，贾跃民、贾跃亭兄弟所持 1.41 亿股乐视网股权的网上拍卖结束。共有 4410 万股成功拍出，相应价格为 8295.21 万元人民币，其余 9659 万股均宣告流拍。

图片来自阿里拍卖。

在去年的一次乐视网股权拍卖中，每股 2.51 元的价格让投资者 " 望而却步 "。由于当日乐视网的收盘价只有 0.9 元 / 股，并无一人参与竞拍报名。

此次能成交 4 千多万股，与乐视网退市后在三板的一路飙涨有关。2020 年 7 月，乐视网从 A 股退市，摘牌价格为 0.18 元。截至 2021 年 12 月 22 日收盘，股价已达 0.96 元，一年多时间里，乐视网股价已经是当初的 5 倍多。

12 月 13 日，乐视股价连续三日大涨，乐视网不得不发布公告：提醒投资者理性交易，注意风险。

乐视手机回归，重提 " 乐视生态 "

上述内部信提到，乐视今年实现利润和现金流的正向转变，有两个原因：一是硬件，乐视智能生态重回公众视野，新品类、新产品陆续上市；二是内容，2021 年 11 月，电视端运营、移动端运营、广告商业化等业务均提前达成年度经营目标。

说到硬件，不得不提到曾经风光无限的乐视手机。2015 年 4 月，乐视手机面世，凭借旗舰芯片和较低的售价，作为一个新品牌，一年半时间销量便达到 2000 万台，被认为是 " 用小米打法打小米 "。

2017 年，乐视资金链断链，逐渐退出手机行业。但在今年，乐视手机悄悄回来了。

9 月 28 日，乐视发布了旗下第一款 " 全国产手机 "S1。主打长续航，对应客群是外卖小哥、网约车司机，定价也处于低端价位。如今的乐视手机已经没有了当年贾跃亭 " 七大生态 " 的霸气，变得更加低调。

但乐视始终不忘消费一把贾跃亭。今年春节期间，不少 APP 更换图标称送出亿元红包，乐视视频 APP 反其道行之，给自己图标加上 " 欠 122 亿 " 字样，自黑营销将乐视送上了微博热搜。百亿巨亏，正是贾跃亭造车给乐视留下的 " 遗产 "。

随后，乐视回应称：" 乐视虽欠款，但仍在正常运营。此次乐视视频图标的更新不影响大家观看视频内容，也不影响乐视超级电视正常运营，请大家放心购买和使用。"

今年 5 月，乐视智能生态发布会邀请函海报，出现了贾跃亭的剪影。

实际上，发布会当天贾跃亭并未现身，" 下周回国 " 仍是一个传说。乐视电视暨乐融品牌市场高级总监吴国平解释：海报只是表达乐视 " 致敬过去，问好未来 " 的意思。

乐视管理层表示，现在的乐视智能生态与贾跃亭提出的 " 七大生态 " 有一定的区别，舍弃掉了内容、体育和金融板块。

贾跃亭造车，前途未卜

贾跃亭造车之路走的磕磕绊绊。

今年 10 月 7 日，美国做空机构 J Capital Research 针对 FF 发布了一份 28 页的报告，从投产能力、资本运作表现、研发投入状况等多个角度表达了对 FF 公司的质疑，认为 "FF 不能卖出哪怕一辆汽车 "。

" 它不过是一个从美国投资者那里募集资金的桶，然后把钱倒进其创始人、中国最知名的证券诈骗犯贾跃亭创造的债务黑洞中。"

贾跃亭。资料图

FF 公布的最新数据显示，今年三季度净亏损为 2.8 亿美元，而去年同期净亏损 3300 万美元，净亏损大幅增加。而喊了四年的 " 即将量产 "，被一推再推。

截至 12 月 21 日收盘，FF 的股价仅剩 4.79 美元，市值 15.54 亿美元，相比于上市时每股 13.98 美元，45 亿美元的总市值，已跌去近七成，这让贾跃亭的造车之路雪上加霜。

FF 上市时，贾跃亭被问及回国的问题，斩钉截铁回答 " 必须的！" 而 " 下周回国 " 和 "FF 量产交付 " 究竟哪个先实现，仍是未知数。 ( 完 )