现代快报讯 12 月 30 日下午，国内最长的水下隧道、串起苏锡常三地、全长 43.90 公里的苏锡常南部高速公路常州至无锡段正式通车了！现代快报记者了解到，该项目的建成，将在沪宁间形成第二通道，有效缓解目前沪宁高速公路车流饱和的状况，长三角区域间开车往来更便捷了。

科技感满满，国内最长水下隧道来了

提起苏锡常南部高速，首先令人想起的，就是它造型优美的 " 碧玉螺 " 及 " 画舫 " 的风亭。" 碧玉螺 " 风亭直径 45 米、高 39 米，全身分布有 17.4 万颗 LED 光源。一到夜间，" 碧玉螺 " 在灯光的映照下更是婀娜多姿，已经成为人们心目中的城市新地标、网红打卡地。

现代快报记者在探访中发现，作为苏锡常南部高速公路最关键的控制性工程，太湖隧道满满的科技感更是令人震撼。太湖隧道穿越太湖梅梁湖，在无锡最西边的马山与苏州、无锡的核心区之间打造了一条快速通道。隧道全长 10.79 公里，是目前国内最长的水下隧道。两侧行车孔单孔净宽 17.45 米、净高 7.25 米，为双向六车道高速公路。

一到太湖隧道马山入口，地面一段段的彩色防滑带让人感受到通车的喜悦。隧道内白色的陶瓷壁板上，每隔 3 公里就换一种颜色，蓝黄绿像给隧道系上了彩色的腰带。隧道顶板上，还有 3 处各 150 米长的 LED 天幕，时而漫天星光，时而蓝天白云。江苏省交通工程建设局苏锡常南部高速公路建设指挥部总指挥夏文俊介绍，这是因为隧道长达 10 多公里，车主长时间开车其中，难免会产生视觉疲劳，这样的设置可以提高行驶安全。

现代快报记者见到，隧道墙壁上每隔百米，就设有一组消防模块箱、消火栓箱、泡沫水喷雾箱、灭火器箱、检修插座、风机配电箱，一旦车辆发生危险，拉开把手即可取用。在两条隧道中间 4.5 米宽的综合管廊内，更是集中了各种智慧控制系统。管廊大门周边涂了蓄能发光材料，即便停电，也可在黑暗中看见逃生门。管廊内的 LED 屏幕上，实时显示着隧道内的空气质量、废气含量等。

" 管廊内最顶层是烟气排放层、中间是电缆层，下层是逃生通道层。尤其是逃生通道层，常态封闭式管理，在各种传感仪器的监测下，维持内部大气压强高于外部环境 30 帕的标准，用来保证逃生通道成为真正的生命通道。" 夏文俊说。

打造 " 沪宁二通道 "，长三角出行更便捷

沪宁高速是江苏最早建成的高速公路，苏锡段日常车流量就很大，每逢节假日更是拥堵。" 苏锡常南部高速公路常州至无锡段，从路网上看与沪宁高速公路平行，所以我们又称之为‘沪宁第二通道’。" 夏文俊表示。

苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省 " 十五射六纵十横 " 高速公路网规划中 " 十五射 " 的组成部分。项目起自常州前黄镇，跨越锡溧漕河改线段、新长铁路，与锡宜高速公路交叉，下穿邀贤山后进入无锡马山境内，穿越太湖梅梁湖，终点在南泉接无锡环太湖高速公路，全长 43.90 公里，无锡段 22.43 公里，常州段 21.47 公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设。沿途设置互通式立交 7 处，太湖、邀贤山 2 处公路隧道，太湖湾服务区 1 处、清障救援处置点 2 处，互通匝道收费站 4 处。

" 项目建成后，苏州、浙北以及上海地区到拈花湾能节约 30-40 分钟时间，能为我们带来至少 50% 的游客。" 拈花湾文化投资发展有限公司景区运营本部总经理高辉对这条高速的建成充满了期待。他说，太湖隧道本身就是一道美丽的风景线，与灵山拈花湾景区无缝对接，将成为新的旅游资源。

客货分离，12 月 30 日晚 8 点社会车辆可以通行

根据此前江苏省公安厅交通警察总队及省交通综合执法局联合发布的通告，通车后，当车辆通过太湖隧道时，应当遵守下列三点规定：隧道内实施客货分离交通管理措施，设置小型客车、客车、货车专用车道，车辆应严格按照相应车型分道行驶，禁止货车、八座（含）以上客车在小客车道行驶，禁止货车在小客车和客车道行驶，禁止客车在货车道行驶。隧道内限速 80 公里 / 小时，全程区间测速，并对不按车道行驶、变道、超速等违法行为进行抓拍。禁止驾乘人员在隧道内吸烟和使用明火，随车必须携带安全有效的消防设备（如灭火器等），车辆在隧道内应开启前照灯、示廓灯和后尾灯。

雪堰枢纽（K132+545）至南泉枢纽（K101+327）全时段禁止危险货物运输车辆通行。即列入《危险货物道路运输规则》（JT/T617）的具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性物质或物品的运输车辆，禁止从此通行。同时，太湖隧道内全时段禁止超限超载车辆、尾气排放超标或有抛、洒、滴、漏等现象有碍隧道环境卫生的车辆通行。

此外，根据此前发布的消息，苏锡常南部高速公路常州至无锡段通车后，纳入高速公路联网收费系统进行收费。除部分依法及批准免费车辆外，均按规定缴纳车辆通行费。以一类小客车为例，高速公路为 0.55 元 / 车公里，太湖隧道为 45 元 / 车次，贤山隧道为 5 元 / 车次。值得一提的是，为进一步减轻太湖隧道两岸群众出行成本，对从华庄互通、南泉互通、军嶂互通至马山互通之间通行太湖隧道的无锡籍非营业性且核定载人数 9 座及以下的 ETC 套装客车实施优惠，按 15 元 / 车次收费，不与 ETC 车辆 95 折优惠同享，优惠年限为 2 年。

据悉，社会车辆自 12 月 30 日晚 8 点起，可经此通行。

现代快报 + 记者 李娜 葛小林 陈敏 / 文 尤力庭 / 摄 实习生 黄蕾

（江苏省交通运输厅供图 编辑 蒋文嘉）