新快报讯 1 月 7 日，广州地铁集团有限公司在广州公共资源交易中心发布了《广州东至花都天贵段及芳村至白云机场段城际工程造价咨询服务项目公告简要》，两条城际再迎新进展。广州东至花都天贵城际段投资估算 347.42 亿元、 芳村至白云机场城际段投资估算 398.55 亿元，建设资金来自建设资金来源财政资金 + 项目融资。

广花城际设站 7 座

据悉，广州东至花都天贵城际（以下简称 " 广花城际 "）段工程线路全长约 40.1km，设站 7 座（含广清联络线接轨站），均为换乘站，平均站间距 5.0km，均为地下线；广清联络线应湖至花都站，全长约 9.4km，新增接轨站，地面线约 0.3km，地下线约 9.1km。配套车辆段 1 处，位于方石站西侧，接轨方石、应湖站。

《广州市发展改革委关于广州东至花都天贵城际工程可行性研究报告的复函》显示，广花城际线路起于广州东站 ( 不含 ) ，止于花城街站，线路长约 39.6 公里 , 全地下敷设。新建 7 座车站，分别为 : 京溪路站、白云东平站、白云城市中心站、方石站、凤凰南路站、马鞍山公园站、花城街站。新建应湖线路所 1 座，为规划广清城际联络线预留接入条件。线路采用 8 辆编组市域 D 型车 , 快慢线运营，设计时速 160 公里，与芳村至白云机场城际跨线运营。有效站台长度 202 米，设置商旅专厢，下一阶段研究设置城市航站楼和行李托运系统方案。

车站换乘功能同步实施工程包括京溪路站 26 号线部分同步实施工程、白云东平站与佛山 6 号线换乘节点同步实施工程。场站综合体工程包括交通衔接一体化工程和同步预留工程。广花城际共设置场站综合体 4 个 ( 空港车辆段、京溪路、白云东平、马鞍山公园 ) ，总用地面积 65.08 公顷 , 含城市广场、社会停车场、道路、公交首末站等交通衔接一体化工程，及车站远期上盖的同步预留工程。

芳白城际设站 9 座

芳村至白云机场城际（以下简称 " 芳白城际 "）段线路全长约 42.4km（本期实施工程 41.1km，同步实施工程 1.3km），全部为地下线，设站 9 座，均为换乘站，平均站间距 4.1km。全线设置车辆段一座，与广州东至花都天贵城际工程共享，位于方石站西侧，接轨方石站、人和站。

《广州市发展改革委关于芳村至白云机场城际工程可性研究报告的复函》显示，芳白城际线路起于芳村站 ( 不含 ) ， 止于机场北站，线路长约 41.1 公里，全地下敷设。新建 10 座车站 , 分别为 : 彩虹桥站、广州火车站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、机场东站、机场南站、机场北站。线路采用 8 辆编组市域 D 型车，快慢线运营 , 设计时速 160 公里，与广州东至花都天贵城际跨线运营。有效站台长度 202 米 , 设置商旅专厢，下一阶段研究设置城市航站楼和行李托运系统方案。

车站换乘等同步实施工程包括广州火车站与 14 号线二期、规划的广清城际、佛山 5 号线换乘通道，夏茅站与 24 号线换乘大厅，广州火车站征拆同步实施工程。场站综合体工程包括交通衔接一体化工程和同步预留工程。共设置场站综合体 6 个 ( 含人和站、方石站、白云城市中心站、夏茅站、白云站、广州火车站 ) ，总用地面积 38.23 公顷，含城市广场、社会停车场、道路、公交首末站等交通衔接一体化工程，及车站远期上盖的同步预留工程。

采写：新快报记者 王彤