1 月 18 日记者从前海控股获悉，由前海控股建设、中铁十六局集团施工的前海前湾片区地下车行联络道工程主体全部完工，标志着该工程浅埋暗挖施工风险全面消除，正式进入附属结构施工收尾阶段。

据了解，前海前湾片区地下车行联络道工程全长约 1649 米，道路等级为城市支路，由南联络道、北联络道两部分组成，其中北联络道位于前海大道正下方，南联络道位于前湾二路附近，主要承担临海大道地下道路和周边地块车库的联络功能。

该项目位于在填海区域，距离前海湾海域仅 400 米，施工环境复杂，场地狭小，地下水丰富，洞顶埋深浅，隧道平均埋深仅 5.5 米，跨度达 12 米且为矩形断面，安全风险系数较高。为确保工程项目本身和前海大道安全，北联络道施工方案由初期的明挖法调整为暗挖法，长度约 240 米，开挖断面达 83.2 平方米，属于前海首例大断面浅埋暗挖工程。

据了解，在施工过程中，施工团队还克服了场地狭小、地下水丰富、洞顶埋深浅、填石层较厚等困难，将浅埋暗挖上方前海大道最大地面沉降量控制在 18.8 毫米内，开创了在深圳前海填海地质条件下平顶直墙隧道浅埋暗挖施工的先河。

深圳晚报记者 方舟