26 日，深晚记者从广东省交通集团获悉，深中通道沉管隧道 E27 管节完成沉放对接，至此，深中通道已完成 22 个沉管管节沉放对接，管节安装长度达 3382.8 米。

深中通道海底隧道长 6845 米，其中沉管段长 5035 米，由 32 个管节和 1 个最终接头组成，为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

相较于项目沉管隧道东侧已安装的 5 节非标准管节，E27 管节长 165 米，长度增加 41.2 米，增重了近 2 万吨，且为东侧最深管节，存在诸多施工困难。为此，广州打捞局建设团队不断优化施工工艺，在浮运过程中，协同海事部门不间断勘查航道情况，精准把控浮运节点，克服了横流作用力明显、降雨雾天等不利影响，并在安装期间使用自主研发的可调节横纵调缆沉管安装系统，实现毫米级安装精度。同时，保利长大建设团队运用了 7 套智能化浇筑设备，完成近 2.93 万方的浇筑作业，为管节如期出运奠定基础。

1 月 25 日 14 时 30 分，历经精调沉放、拉合及水力压接等工序，E27 管节完成沉放对接。19 时 30 分，经贯通测量确定，管节对接精度满足验收评定标准。

据了解，春节期间，深中通道项目关键工序建设 " 不打烊 "，超 1500 名建设者坚守岗位、就地过年，确保建设进度扎实推进。

深圳晚报记者 董玉含