1 月 28 日，全市道路交通安全工作暨道路交通环境综合治理工作会议召开。会议总结去年道路交通安全工作，深入分析面临形势，安排部署 2022 年全市道路交通安全工作。同时，梳理总结全市道路交通环境综合治理工作取得的成效，固化成功经验，推动全市道路交通环境综合治理工作取得新成效。

会议指出，2021 年，全市道路交通安全取得了新的成绩，交通事故死亡人数同比减少 18 人、下降 7.5%，近十年首次实现一次死亡 3 人以上较大事故 " 零发生 "。但事故起数、受伤人数、财产损失同比分别上升 4.6%、9.4%、5.1%，说明工作还有短板不足，需要持续发力。各成员单位、各县区要聚焦道路交通安全 " 五大责任体系 "，建立完善横向互联、纵向贯通的联席会议制度，构建部门提交、会议研究、协作落实的工作格局。对事关重大隐患的整改，要坚决做到责任不落实不放过、隐患不消除不放过、整改不到位不放过。

会议强调，要抓住 " 强省会 " 战略机遇，夯实道路交通管理基础，着力营造安全有序的道路交通环境。近期，省公安厅、省交通厅率先响应省委省政府 " 强省会 " 行动，与我市签订合作共建协议，为做好工作创造了极为有利的条件。要抢抓战略机遇，主动担当、积极作为，强力推动各项工作落实落细。各相关部门要全面协调对接，围绕城市道路交通组织管理难题，在交通组织优化、数据资源共享等方面加强协作，盘活城区道路资源，提高城市运行效能。

要融入 " 省市一体 "，最大限度争取省上相关部门支持，强力推动将环兰高速视频监控接入兰州公安交管指挥中心，提升环兰交通组织保障能力，助力兰州综合交通枢纽工程建设；要加大兰州东、兰州北数字化执法站和天水路交通态势智能感知系统建设推进力度，落实 " 三非 " 工作要求，提升通行效率；要充分发挥兰海高速七道梁长下坡事故预防 " 试验田 " 作用，提升大货车失控发现、预警、管控、处置能力，切实加强事故预防工作。

在过街天桥等基础设施的规划建设上，既要保证数量和速度，更要建在亟需的地方，方便群众，特别要考虑老弱病残人群的通行，让人民群众感受到走天桥更安全便捷，不愿冒险横穿马路。在停车场建设选址上，要选择流量大、停车难的地段，切实解决实际问题。要尽快出台《兰州市公交专用道管理办法》，在全市推广公交专用道规范使用。

要持续开展交通秩序整治。进一步细化实化责任，全力以赴投入综合治理，努力提升道路交通环境，继续推进交通畅通规划研究、实施 " 公交优先 " 发展战略、提升公共交通文明服务。要精准研判风险，针对可能出现的长时间拥堵、突发性事件、疫情区域管控等，做好各项应急准备。要把握管控重点，以严防事故为核心，源头清隐和路面管控相结合，防范化解各类风险隐患。要营造温馨氛围，在保障群众安全有序出行的同时，最大限度为过往群众提供便民服务，提示引导群众合理制定出行计划，为人民群众欢度春节创造安全畅通的道路交通环境。

会议还通报全市道路交通环境综合治理工作情况和 2021 年全市道路交通安全工作情况。城关区、七里河区、市住建局做了交流发言。皋兰县、榆中公共交通服务有限公司做了表态发言。

兰州日报社全媒体首席记者 葛强

编辑丨胡淼山

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