一节车厢装载着煤炭，重量达到 80 吨，全程仅需 3 分 55 秒，翻车机可将整节车厢整体翻转，快速完成全部的卸车任务。入冬以来，热电企业对电煤的需求量进一步加大，铁路部门多措并举保障电煤运输，并且有翻车机这样的 " 大力士 " 助力，保障了电煤供应，确保群众温暖过大年。

列车到站前 50 分钟 值班员就开始进行线路检查

位于泰城南部的北集坡火车站是京沪线上的一座四等车站，站区不大，也不办理客运业务，但在它的工作内容中承担着一项重要任务——保障国家能源热电泰安有限公司的煤炭送达。1 月 28 日一早，记者来到北集坡站时，恰好有一列运送电煤的列车到达。" 在列车到站前 50 分钟，我们的值班员就提前到铁路线上进行检查了，确认具备接车条件后，满载电煤的列车进入车站，驶入卸煤的专用股道。" 北集坡站站长梁凯介绍。

此时，两名调车员开始忙碌起来，他们将两车厢之间的软管、车钩摘开，确保每节车厢处于 " 空挡 " 状态，并使用随身携带的对讲机与火车司机时刻保持联系，引导满载煤炭的一节节车厢与翻车机实现精准对接。

翻车机 " 紧抱 " 车厢 3 分 55 秒完成翻转卸载

卸车前，为了防止扬尘，第一道工序是对每节车厢内的煤炭进行 " 淋浴 "，然后翻车机会把重约 80 吨的车厢 " 抱紧 "，开始翻转卸载，确认煤炭完全卸出，再把车厢回转原位，完成卸煤后空车被牵出，后面一节满载煤炭的车厢进入翻车机，进行下一个循环，一个循环仅需 3 分 55 秒。而卸下的煤炭，通过传送带被运送到热电企业的煤棚内进行储存。

卸空的车厢进入另外的股道后，两名调车员再次忙碌起来，将车钩软管连接好，并对每节车厢进行安全检查。" 操作要到位、动作要到位、口令要到位，确保操作无误。" 调车员邹建国说，他们 24 小时值班在岗，不论白天还是深夜，只要有列车进站，他们就会随时进行检查，确保列车卸车后能按时驶出车站。

1000 多公里外发车 最快 18 个小时运达

供暖季期间，热电企业对煤炭的需求量大幅增加，所以在春运期间，铁路部门统筹货运能力供给，加强了电煤、节日物资、春耕化肥等关系国计民生的重点物资运输，全力确保防疫物资运输。" 保货物运输中首先要保障的是电煤运输，为保障电煤运输的有序可控，我们与山西省的 4 个主要电煤装车站形成了一对一的联系，掌握车流信息，从 1000 多公里外发车，最快 18 个小时就能运达热电企业。" 北集坡站站长梁凯说，春节期间工作人员保持 24 小时待命，做到随到随卸，保障节日期间热电企业电煤库存充足。据了解，整个春运期间，铁路部门持续加大装卸力量、机具组织，提高作业效率，提高货运服务水平。

千家万户团圆时，铁路各个部门的工作人员仍然坚守在岗位，24 小时全天候值班，保障电煤运输通道安全畅通，最大限度满足热电企业电煤需求，满足泰城千家万户居民的取暖、用电需求，让大家过一个温暖的春节。

【泰安日报社 · 最泰安全媒体记者 张建 陈阳 编辑 张帅 审核 王婷婷】