01

单线轨通 + 试车线热滑

1 月 29 日下午 3 时，随着地铁 16 号线轨道龙岗段龙城中路站最后一处钢轨焊缝对接完成，为后续全线轨通打下了坚实的基础。

创新技术科技攻关：

在工艺上，全线采用预制轨道板减振道床，有效降噪的同时还能增加列车运行平稳性及乘车舒适性；

在设备应用上，大量引进了新工艺和新设备，采用新式轮胎铺轨小车、轮胎式罐车、运板车、新能源轨道车等，不仅节能环保，因为不用铺设行走轨道，极大地减小了安全隐患，提高了施工效率。

2022 年 1 月 25 日，16026 列车在地铁 16 号线田心车辆段顺利完成试车线热滑任务。此次的试车线热滑让 16 号线田心车辆段，进入新年后跑出了加速度。

田心车辆段试车线位于车辆段北部，全长约 1.33km。施工中，便道缺乏，物料转运困难；施工空间较小，大型机械无法进入。

为保障试车线的顺利热滑，各参建单位土建、系统设备安装、通信信号、轨道、常规风水电等各专业密切配合，根据现场实际情况，及时调整试试车线施工方案，采用人工散铺法克服了物料转运难等问题，通过优化施组，使各工序紧凑衔接，各专业队伍采取错时分区施工，将交叉作业影响降到最低。

02

16 号线将连接起龙岗、坪山片区

地铁 16 号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，终至田心站。线路全长约 29.2km，设站 24 座，其中换乘站 10 座，停车场、车辆段各 1 座。

线路采用全自动运行模式，共设 4 个铺轨基地、12 个辅助铺轨基地。

截至目前，全线车站已封顶，区间已贯通。附属工程主体完成 39%，装修工程结构砌筑完成 90%。车站装饰装修、常规设备安装、系统设备安装等工程，正在全面推进。

其中，全线铺轨基底已完成 55350m，占比 88%；铺轨完成 57287m，占比 90%。

来源 深圳市轨道交通

编辑 代岩

值班主编 董艳春