1 月 30 日，除夕前一天，武汉地铁 4 号线拦江路站对通风空调系统进行了一次节前 " 大扫除 "，负责此项工作的运营公司机电中心综合维修工班长洪顺喜将度过他在 4 号线的第 9 个春节。

农历新春即将来临，拦江路站厅悬挂的灯笼、车控室窗户上张贴的窗花，将地铁站厅装点出浓浓的年味。上午 8 时 20 分，洪顺喜开始了一天的工作，他先到车站环境监控工作站，通过电脑仔细检查 30 多台风机、300 多个风阀运行是否正常，然后再到现场进行二次确认。

" 在地铁站，当你感觉有风吹到脸上，说明站内空气在流动。地下车站的通风必须依靠通风空调系统来实现，相当于车站的‘呼吸系统’，这套系统我们要定期进行清洗、消毒。" 洪顺喜一边背上消毒喷壶，一边带记者到车站的通风空调机房。

目前武汉地铁按照相关要求，每 10 天对车站通风空调系统进行一次全面清洗消杀，1 月 30 日正好是消杀清洗的日子。

" 针对地下通风环境特点，我们制定了一套专门的消杀方案，简称为‘三重消杀’。" 洪顺喜向记者介绍，第一重是风道消杀，就是源头消杀；第二重是过程消杀，是对中间的送风设备过滤器进行消杀；第三重是末端消杀，就是对送风口进行消杀。" 实现全链条消杀，可以保证通风空调系统始终处于安全的环境。"

洪顺喜戴好安全帽，钻进组合式空调机组，他小心地将送风设备的过滤网一块块拆下来，拿到水池进行清洗，经过消毒后重新安装。空调机组内部空间十分狭窄，他只能侧身进出，完成过滤网的拆装作业。

给送风设备消完毒，洪顺喜和同事们又来到站厅给通风口消毒。他们拉好警戒围挡，洪顺喜顺着梯子爬上去，抬起胳膊将消毒喷壶的喷嘴对准通风口，喷洒消毒液。

" 马上就到春节了，年前我们要对车站所有通风系统进行一次消杀，特别是对于与交通枢纽无缝衔接的地铁站，无论是通风频次、消杀频次，都提高了要求。" 洪顺喜说，自己 2014 年开始到 4 号线工作，当时 4 号线二期还在建设中，他全程参与了车站设备调试。

武汉地铁在春节前已利用客流平峰时段，完成了 11 条线路 282 座地铁站内 458 套通风空调系统共计 3948 台空调器的清洗、消毒工作。春节期间，有 364 名环控专业技术人员轮岗值守，提高通风设备的巡检频次，确保全线网 8460 台风机以及车站各类重要通风系统设备的稳定运行，保障设备性能良好。

来源 武汉地铁

编辑 代岩

值班主编 董艳春