2022 年，武汉轨道交通运营总里程达到 435 公里，覆盖全市，轨道交通也是武汉市民首选的公共交通出行方式，春节期间，全线 282 个站点 " 不打烊 "，乘务员、值班站长、调度人员、维保人员 …… 在岗位上度过新春佳节。

胡茜倩：2 号线街道口站值班站长

胡茜倩，95 后地铁人，入职武汉地铁已有 6 年，几乎每年春节都在岗位上度过。春节期间，她和同事一起给车站挂上大红灯笼、中国结、小灯串，贴上窗花、福字，把新春祝福送给乘客。

胡茜倩和同事一起铺上大红色的防滑地垫，防止雨雪天乘客在站内行走时打滑。

刘明靖：轨道交通 1 号线乘务班组长

刘明靖，90 后地铁人，作为轨道交通 1 号线乘务员，当班时间驾驶列车每跑一趟，需要 1 小时 15 分，可以休息 15 分钟左右，再跑下一趟。

因为他所在的 1 号线为全程高架线路，春节前夕，为应对可能出现的雨雪恶劣天气，1 号线乘务员有针对性地开展了手动驾驶强化培训，所有乘务员须经历 3 次高标准考试——将盛满水的杯子放在驾驶室，保证列车运行全程滴水不漏。刘明靖说，这样的强化训练就是为了能在恶劣天气情况下保障乘客的出行安全。

乘务员上岗前，严格执行酒精测试，以及健康码、行程码核验

刘斌臣：武汉地铁运营公司机电中心综合维修部综合维修三车间主任

刘斌臣，90 后地铁人，入职武汉地铁已有 7 年半。春节前，刘斌臣和同事们用 10 天时间，把武汉地铁车站所有通风空调系统清洗了一遍。近 9000 块过滤器需经过浸泡、冲刷、消毒、晾晒等 4 道工序，确保以最好的状态迎接乘客。据了解，武汉地铁的通风空调系统可以实现对新风的过滤、杀菌，设计颗粒物净化率、杀菌效率均在 90% 以上，并且每小时保证车站换气次数不小于 5 次，也就是说，不到 12 分钟就可以把全站的空气换一遍。

杨磊：武汉轨道交通线网运营指挥调度中心硚口控制中心值班主任

杨磊，90 后地铁人，春节期间，没有了工作日早晚高峰通勤的上班族，取而代之的是打年货、走亲访友的乘客，为了避免夹人夹物等突发状况对行车造成影响，让乘客能够准点、安全地乘坐地铁，节前，杨磊带领班组成员针对春节专项行车计划进行了反复演练，地铁的 " 中枢大脑 " 一刻不敢放松，列车的安全指挥调度标准更高更严，这背后，杨磊和同事们担起了责任。

杨磊说：" 我们这个岗位，就需要随时保持在精神高度集中的状态，24 小时为列车的安全调度、行驶负责，确保乘客安全顺利到站，每一趟车晚点 1 秒都不行。"

杨磊和同事在加强各种突发情况的应急演练

由于工作性质比较特殊，杨磊和同事们会在上岗前会把手机锁起来，避免分心。

在这个控制中心隔壁，设有一间休息室，春节期间，杨磊和同事们会在紧张的工作结束后放松自己，一同感受节日的喜庆。

付一鸣 ：武汉地铁运营公司通号中心通信二车间通信设备维修技师

付一鸣，80 后地铁人，从事地铁通信、信号相关工作，入职已有 10 多年，春节期间，他负责为武汉地铁 7 号线车站的视频监控、LED 显示屏的正常运转，坚守岗位。

他和同事们维护着香港路到瑞安街之间 1200 多只摄像头的正常运转，每天早上 5 点半开始，付一鸣就会和同事们坐在电脑前，用 2 小时对管辖范围内的 154 块显示屏，进行巡检。

付一鸣说，摄像头就好比地铁站的眼睛，对维护地铁运营安全非常重要，LED 显示屏的正常运转，可以给乘客提供有效的乘车信息，确保便利的乘车环境。

来源 武汉地铁

编辑 周棨

值班主编 董艳春