2 月 7 日凌晨，武汉大雪

武汉地铁提前预警

确保全线网约 435 公里运营线路

282 座车站清晨 6 时

准时开班运营

保障市民乘客出行畅通舒适

武汉地铁自凌晨 1 时起启动应急响应，持续加强车辆段场重点区域、车站出入口保障，强化道岔、接触网等关键设备的防冻措施。

全线网 26 个车辆段、停车场，信号、线路、供电等专业技术人员值守在风雪中，保证轧道车正常出库、运营列车准时进入正线；自降雪开始，行车调度员、车场调度员夜间每半小时操作一次道岔，确保露天设备运转正常；线网 11 条线路控制中心提前启动行车组织工作，所有轧道车提前半小时出库并限速行进，确保正线满足行车要求；所有列车提前半小时开启电暖，保障首批乘客舒适乘车。

凌晨 3 时起，全线网 282 座车站工作人员到岗，开始进行除冰铲雪、撒盐融雪，做好铺设地毯地垫等防滑措施，为乘客铺就通畅的出行路。

凌晨 6 时，线网 11 条线所有列车到达指定车站，迎送首批乘客，出入口到站内，所有积雪开班前已清扫干净。

值班站长朱佳莹介绍说，自早上 4 时开始，车站员工、保安、保洁、护卫等全体员工齐上阵，从清理出入口开始到站台持续工作了 3 小时，6 时开班起，站台保持 5 人清扫露天站台积雪、积水，提醒乘客安全通行。

截至上午 8 时，武汉地铁线网 282 座车站各出入口、楼梯、通道等处铺设地毯 4 万余米、地垫 5 万余条，为乘客提供良好的乘车环境。

来不及欣赏身边美景

迅速投身除雪保畅

武汉地铁 5 号线开通后，司门口黄鹤楼站成了市民乘客最喜欢打卡的车站之一。春节后的首场雪将黄鹤楼银装素裹，地铁的员工们来不及欣赏美景，全身心投入到除雪保畅工作之中。

凌晨 1 时，完成前一天运营所有工作的值班站长冯怡，就开始了新一天运营的准备工作——巡视车站所有出入口，查看下雪情况，到备品间整理出所有防雪物资。

" 相距黄鹤楼景区以北 800 米的车站 A、C 口为无盖出入口，我们投入重点人力和物资进行重点保障。" 冯怡介绍说，凌晨 1 时收到启动应急响应开始，就组织车站员工在手扶电扶梯上铺设防雨布。直至凌晨 3 时，冯怡和员工们匆匆吃完碗泡面后继续工作，用推雪器和竹扫把清除出入口路面和台阶上所有积雪，撒融雪剂清除路面覆冰。

凌晨 5 时 30 分，开班前半小时，车站 3 个出入口均铺设好麻袋 300 余个，防滑长地垫 6 条。

" 看到乘客能够在温馨通道里顺利通行，特别是早高峰时段上班族们对我们的称赞和祝福，我们所有员工特别开心，连续 6 个小时的付出特别有意义。" 冯怡笑着说道。

值班站长被 " 赶 " 下班

7 日 10 时 30 分，1 号线硚口站区站区长孙旋旋 " 赶走 " 了夜班值班站长朱佳莹，让她立刻下班回家休息。此时，朱佳莹已连续工作 10 个小时。

"1 号线宗关站是高架岛式车站，站台无遮挡，雨雪天气环境较为恶劣。" 朱佳莹说，遇到低温大雪天气，如果不及时清理站台水渍，地面容易结冰，因此融雪除冰工作需要特别认真仔细。

凌晨 1 时，有着 4 年值班站长经验的朱佳莹巡站时发现雪下得很大，就提前组织员工们把麻袋铺在手扶电梯和步梯台阶上。

凌晨 3 时，车站所有员工拿着铲雪工具，清除各出入口楼梯和站外积雪，开启电梯确认运行正常。

凌晨 4 时起，朱佳莹在 3 个出入口各留一名人员清扫，其他人员前往站台，利用推雪锹推掉站台上的厚厚积雪，再不停地用推水器清除地面积水，直至 6 时开班。

7 时早高峰时段，站台安排 6 名工作人员不间断扫雪、清理积水，同时提醒来往乘客小心，" 一对一 " 帮扶行动不便的乘客。

10 时，雪还在下，忙碌了一宿的朱佳莹依然没有下班，站区长孙旋旋不得不 " 赶 " 她下班。

无论天气如何变化

武汉地铁都将严阵以待

持续做好有效应对

确保市民乘客雪天顺畅出行

来源 武汉地铁

编辑 周棨

值班主编 董艳春