在 " 中国瀑乡 " 安顺市，矗立着一对 " 慢快父子站 "，它们一个是普铁站，建站已有 62 年；一个是高铁站，建站仅 6 年。两站相相距不到 10 公里，一老一新、一慢一快，是贵州铁路发展变迁的生动缩影，默默守护着安顺百姓的出行和当地经济社会发展。

" 父站 " —安顺普铁站，始建于 1960 年，位于安顺市西秀区中华南路，属于沪昆普铁线上一个二等站，按业务性质为客货运站，按技术性质为中间站。它东与黔桂、川黔铁路相接，西与成昆、昆河、内六铁路相连，是黔、滇、川三省和祖国各地紧密联系的纽带。

咣当咣当、慢慢悠悠，满载着 " 想群众所想、忧群众所忧 " 的情怀，安顺站的绿皮火车承载了几代人的青春记忆和难忘乡愁，为沿线外出务工、探亲访友、求学追梦的群众提供了便利。62 年来，一担又一担紫云红薯、关岭火龙果、白旗韭黄等特色农副产品从这里登上绿皮火车，走进万千百姓家；一车又一车煤炭、水泥、矿石、各种大宗货物从这里 " 出山 "，运往祖国各地；一茬又一茬莘莘学子从这里走出大山，实现自己的人生理想。

一个甲子风雨沧桑，" 父站 " 宝刀不老，仅 2021 年就发送旅客 96.59 万人，日均发送 2646 人。累积完成装车 16713 车，卸车 15132 车，发送货物 92.69 万吨，日均发送 2539 吨。

近年来安顺站先后经历了进站口扩建改造、电子客票开通、客运生产系统投用、文化创建等，焕发出新的生机活力，以崭新的姿态迎接 2022 年春运大考，迎接每一位旅客温暖回家。

" 子站 " —安顺西高铁站，位于安顺市经济开发区，是沪昆高铁上一个中间站，2016 年 12 月 28 日与沪昆高铁贵昆段同步开通运营，2020 年 7 月 8 日接入安六高铁，是黔中腹地通向粤港澳大湾区、长株潭、京津冀、长三角和成渝地区的重要交通枢纽。它的开通，推动安顺市进入高铁时代。

融入全国高铁网后，安顺市朋友圈越来越广，以安顺到上海为例，运行时间由高铁开通前的 30 个小时压缩至 10 小时，为安顺市经济社会发展装上了强劲的高铁引擎，为人民群众出行提供了更多、更方便、更快捷的选择。

借力安顺境内黄果树瀑布、龙宫等 5A 级景区等丰富旅游资源和各种名小吃、土特产，一批又一批南来北往的游客通过安顺西站体验 " 快旅慢游 "，感受黔中腹地独特美景和人文美食、风土人情，有效促进了区域经济文化交流和旅游产业发展，为外出务工和外来投资人员提供了便捷，对推动安顺地方经济、助力乡村振兴贡献了重要力量。

自开通至今，安顺西站累计发送旅客 721.78 万人，日均发送 1403 人。依托 " 瀑乡驿站 " 高铁精品党内服务品牌，服务老弱病残孕幼等重点旅客 1886 人次，妥善开展突发应急处置 62 次，失物招领 5475 次，价值超过 32 万元，受到了社会各界的一直好评。

记者从铁路部门了解到，2014 年底以来，随着贵广、沪昆、渝贵、成贵、安六等高铁相继建成投运，一条条高铁大动脉纵横交错，横亘黔贵大地，与原来的普铁线路和普铁站对比鲜明且相互呼应，在省内多个城市形成了独具特色的 " 慢快父子站 " 景观 : 除安顺、安顺西外，还有沪昆普铁上的凯里站、沪昆高铁上的凯里南站，黔桂线上的都匀站、贵广高铁上的都匀东站，沪昆普铁上的贵定站、贵广高铁和沪昆高铁上的贵定县站、贵定北站等等。

" 上述各站就像一对对一脉相承、血浓于水的‘父子’，见证着贵州铁路的快速发展和祖国建设的日新月异。" 贵阳车务段相关负责人表示，慢的是人文关怀，快的是高效便捷；变的是速度，不变的是服务。无论是载满温情的普铁站和绿皮 " 慢火车 "，还是现代化的高铁站和风驰电掣的高铁动车组，都彰显 " 人民铁路为人民 " 的宗旨，将继续谱写铁路服务百姓、助力地方经济社会发展的动人故事。

贵阳日报融媒体记者 曾秦 文 / 图

编辑 周欢 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋